别再叫我总统座驾东风雪铁龙C6今日上市

东风雪铁龙全球全新旗舰轿车C6在今年4月的北京车展全球首发，可谓是东风雪铁龙在2016年推出的最重磅产品。经过重新定位后的C6成为一款B+级轿车，有着大气硬朗的外观和法系车独有的别具一格的豪华内饰。

网通社从东风雪铁龙官方获悉，东风雪铁龙全新一代C6将于今日（10月17日）正式上市，这款阔别10年的“老朋友”将以全新的身份来到我们身边。那么它究竟有哪些亮点？上市后能否在B+级这个竞争激烈的市场中站稳脚？

谈到雪铁龙C6可是大有来头，它曾经是法国总统的座驾，也是雪铁龙家族最豪华的旗舰产品，说它是法国人的骄傲也不为过。当然，能够得到总统欣赏的座驾自然是不简单。这款定位于豪华C级车市场，与奥迪A6、宝马5系PK的产品曾进口引入中国，但60多万的价格对于当时来说的确不低。

经过了十年的磨练卷土重来，这一次，雪铁龙C6找到了新的定位，不再是高高在上的60多万，而是进入了20-30万区间的角逐，并带着国产车的身份以及小排量涡轮的优势，瞄准B+级市场。

客观来说，定位降低又沿用了老C6的名字，有一种从王座走下来的感觉，但对于国内消费者来说，亲民才能让它更成功。那么雪铁龙全新C6在这个级别的市场中又会有怎样的表现呢？

东风雪铁龙C6将于10月17日正式上市，官方给它的定位是一台高端中型车，并将竞争对手直接瞄准了国内同属于B+级的大众全新迈腾与别克新君越。（了解三款车更详细的对比请点击→【这里】） 相比普通的B级车，B+级车的轴距要更长、配置也会更丰富，甚至不亚于同级别豪华品牌的车型。至于价格方面，比起豪华品牌会更加经济。

两位竞争对手的表现十分不俗，就拿2016年3月18日率先上市的上汽通用别克新君越来说，相比于前两代车型强调大气稳重的形象，这一代全新君越可谓是“焕然一新”，更加年轻化、运动化的同时，也更具豪华感。超过5米的车长以及2.9米的轴距，明显是在向C级车靠拢。

另一位“实力悍将”全新迈腾与上一代车型一样对轴距进行了加长，这也是中国消费者想要看到的改变。很明显，这一举动也是在拉开与普通B级车的差距。它更全系标配8探头泊车雷达、6安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、全功能ESP车身稳定系统及能量回收系统等等“高大上”的配置，彰显了高端B+级车的身份。

我们再来看一下东风雪铁龙C6的表现。作为东风雪铁龙旗下最高级别的轿车，全新C6将时尚的外观、舒适的座驾、奢华的内饰以及诸多科技感十足的配置融为一身，更是在轴距、配置等方面与C级车甚至豪华车相媲美。

东风雪铁龙C6要想在B+级这个激烈的市场中有所作为，就必须先为自己树立起一个好的形象，所以这款新车从里到外的将自己彻底打造了一番，颜值有了自然就会吸引到消费者对它的关注，并非一定要在销量上一决雌雄。

东风雪铁龙C6法味儿十足，采用同级唯一天幕式可开启全景天窗和进口NAPPA头层牛皮材质，在提升乘坐舒适度的同时，更是从细节之处凸显品味与提升档次。其次，科技配置也符合这个级别应该有的水平。比如可调阻尼悬架系统、ADAS高级驾驶辅助系统、全液晶仪表盘以及MirrorLink智能互联网系统等科技感十足的配置。

今年上市的这三款B+级车型，可以说各有各的制胜法宝。全新君越正在努力的塑造美式车的豪华形象，大气典雅，设计风格虽然年轻了许多，但依旧保留着传统美式豪华车的神韵。而全新迈腾则是依旧保持着大众以往的风格，在传统的基础上增添了动感与时尚。

东风雪铁龙C6将迈腾、君越等车型作为竞争对手。尽管C6是这三款车里上市最晚的，但只要自身的产品过硬，在这个全新的细分市场中，后来者同样可以大有作为。接下来，请看看东风雪铁龙全新一代C6具体的产品表现究竟如何。（了解具体试驾感受请点击→【这里】）

东风雪铁龙C6外观采用了最新的家族式设计语言。整体看来，新车并没有太多锋利的线条，看上去圆润饱满。细节方面，大灯与中网融为一体的设计极具科技感，众多镀铬装饰也让前脸造型更为时尚。前格栅分为上下两部分，上半部分仍以车标为中心，下半部分则以黑色为主。明显的横向线条可营造出车头宽体的视觉效果。

而东风雪铁龙C6外观最吸引眼球的则是它的“眼睛”，车灯的设计为整个车头的亮点。大灯与进气格栅完全融合在一起，前大灯和前雾灯都加入了LED光源，无论是科技感还是点亮后的视觉效果都让人很满意。

东风雪铁龙C6侧身造型修长，没有复杂的线条进行修饰，气场并没有豪华轿车强烈的视觉冲击感，看上去圆润饱满，很有法国车优雅的气度。尺寸方面，和同级别竞争对手君越、迈腾相比，雪铁龙全新C6是介于这两款车之间，比君越略小又超越了迈腾，对同级别的对手来讲造成一定威胁。

东风雪铁龙C6的尾部造型整体圆润饱满，没有用太多复杂的线条进行修饰，视觉上也没有太过张扬，大部分消费者都可以接受。而且中国的用户很喜欢车身上有镀铬的装饰，所以C6进入中国市场后，将镀铬装饰条贯穿车尾整体，也大大满足了国人消费者的需求。尾灯的设计同样采用了雪铁龙全新的家族设计，为LED光源，全新的双U型光带造型很有辨识度，也有一定的豪华感。

轮圈为双五辐旋转造型，有一些偏向运动风格，18寸的轮圈不是很显大。轮胎为米其林浩悦系列，规格为245/45 R18。该轮胎最大特点就静音，降低胎噪，有效提升了安静的驾驶环境，这对高端车来讲，也是必要的。

东风雪铁龙C6的内饰设计亮点有很多，首选精良的做工和上等的用料都让我们看到了C6的诚意，简洁的设计看上去很舒服，没有一丝拖泥带水，这也是豪华车该有的气质。那么这款车的内饰究竟有哪些亮点和奢华感的精益求精？我们继续往下看。

虽然内饰整体的风格没有太过浮华的设计，但车内多处细节则是用了上等的材质进行处理，为奢华感和品质感加分不少。中控台上采用大面积Nappa真皮覆盖，并进行了打孔处理，纹路则是选用既经典又复古的千鸟格设计。中控面板为天然纹理实木装饰，周围则用金属装饰条进行搭配。

全新C6内饰的细节设计不仅仅只强调于奢华，还将法式浓郁的浪漫情怀融入每一处细节之中。设计师别出心裁的将车门内侧扶手以及座椅靠背设计成了奢华复古箱包提手的样式，并且也镶嵌了镀铬装饰进行搭配，将时尚元素与车内的设计相结合，凸显了法系车浓郁的法式浪漫情调。

东风雪铁龙C6的方向盘采用真皮包裹，造型为平底式的设计风格，方向盘集成了多个多功能按键，但整体排列整齐并不乱。左侧为音量调节和多功能按键，右侧为蓝牙、语音控制等多功能按键。另外，新车配备了多达十项的行车安全的辅助系统，驾驶中更加人性化也更具有安全保障。

12.3英寸全液晶彩色仪表盘很值得称赞，提升了内饰的科技感，显示效果也十分清晰，中间位置显示当前时速，左中右的位置可自定义内容，包括多媒体、导航、驾驶辅助信息、行车信息等，可根据驾驶者的习惯进行调整。该仪表盘还拥有多界面模式可选，每一种模式都拥有不同风格的呈现效果，也使驾驶充满乐趣。

新车还配备了8英寸车载多媒体液晶屏，超大尺寸以及强大的多功能系统，同样为内饰增添了不少科技感的氛围。该系统自带Carplay、MirrorLink智能互联网系统、车载WiFi以及蓝牙和USB接口。屏幕下方也有部分实体按键，可方便快速进入功能菜单。

东风雪铁龙C6采用了四区独立空调系统，并带有自动净化功能。空调液晶显示屏位于中控大屏的下方，可一目了然的看到空调所显示的相关信息。后排除独立空调外，还提供了方便的日常配置，包括USB接口、点烟器和一个220V的电源插口，可方便后排乘客为手机充电。

东风雪铁龙C6的座椅同样采用了Nappa真皮材质，做工精良，设有千鸟格纹路，座椅填充物厚实，舒适度也很不错。这里所说的舒适度可并不单单只是坐着舒服，而是拥有了座椅加热、通风、按摩、座椅记忆功能等十分周全的人性化配置。

后排的设计很有老板座驾的风范，特意为后排乘客提供了可单独控制空调温度、椅背角度调节等操作方便的按键。除此之外，后排乘客还可享受3种不同模式的座椅按摩功能，每一种功能都有不同力度选择，这样的设计也十分贴心考虑到了后排乘客的感受，舒适度更是不言而喻。

东风雪铁龙C6为两段式全景天窗，其中，前排天窗可以滑动开启，开启的面积也比较客观，前后天窗都配备了手动遮阳帘，同时也起到良好的采光和通风的效果。

储物空间方面，东风雪铁龙C6在车内设计有许多储物格，可将随身携带的物品很好地放置。虽然抽烟不好，但亲朋好友在车上抽烟，抹不开面子也拦不住。贴心的是，新C6后排车门把手上设计有小型烟灰缸，比较人性化。

东风雪铁龙将为旗舰轿车C6提供两台不同排量的涡轮增压发动机，其中1.6升直列四缸涡轮增压发动机最大功率123千瓦、峰值扭矩245牛米；而1.8升直列四缸涡轮增压发动机最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米。传动系统方面，与两台发动机匹配的是6速自动变速箱。（图/文网通社刘楠）