“金九银十”，汽车市场步入一年中也许是最好的销售季节。今年的这段时间，我们能看到很多重磅新车推向市场。进入9月，最受关注的新车奥迪全新A4L无疑是其中之一。一款在豪华B级车市场拥有“绝对”领先地位的产品，此次换代会给豪华车市场带来怎样的震动？

豪华B级车这一细分领域，奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系已经“掐”了不知多少年。就今年来说，前7月奥迪A4L共售出69,751辆，而奔驰C级、宝马3系分别以61,085辆和56,371辆紧随其后。虽然奥迪A4L继续保持着领跑的地位，但两个强有力的对手发起猛烈追击。这次全新奥迪A4L上市，先期两种调教的2.0T车型售价为29.98-41.28万元。它将如何悍守自己在豪华B级车市场的地位？

要知道，奔驰C级荣升“二哥”后追的很紧（前7月与奥迪A4L同在6-7万辆区间）；而宝马3系同样不可小觑，换代早已在筹备当中，预计2017年就能与消费者见面。

奥迪A4(B6)从2003年在一汽-大众投产，成为国内生产的第一款豪华B级车；又在2008年首次针对中国市场推出长轴距版的奥迪A4L，引领了同级别车型的“L”风潮。另外，奥迪在零部件国产化上发展程度是最高的，新车售价方面拥有更好的成本控制优势。这两点造就了它在豪华B级车市场中长期以来的领导地位。

再看目前的市场局势，今年上半年该细分市场的排名发生变化，奥迪A4L销量为63,121辆，同比增长17.8%，继续位居第一；奔驰C级销量为51,546辆，也是增长最迅猛的，达到55.7%，超越宝马3系上升到第二位；宝马3系销量为46,747辆， 较上年同期下滑2.6%，排名到第三的位置。

其实三款车型都有各自的产品优势，奥迪A4L最科技，无论是上一代产品还是全新一代车型，在内饰和科技上的配置应用都能体现这一点；奔驰C级最有格调，外观的颜值和内饰的豪华度都让另外两家不得不服；而宝马3系则最运动，从驾驶感受感受上来说3系绝对是一款操控性最好的车。

奔驰C级刚完成换代不久，在产品生命力上处于正当年，销量上的逆袭是因为新一代车型更多考虑中国消费者的需求，在外观、内饰设计上大获好评。接近产品末期的宝马3系有望在明年迎来换代，新一代车型融入许多在7系中采用的“黑”科技来武装自己，其实力同样不容小觑。

全新A4L这次换代，虽然存在竞争，但在配置上也继续强化了自身的“科技”特性，相信在产品上市初期的阶段再次巩固自己的市场地位没有问题。

下面我们详细了解一下全新A4L进行的各项优化。

外观/内饰加入科技配置

虽然此次奥迪A4L换代在外观上与上一代车型相比变化不小，同时也继续保持在科技配置方面的优势。首先，全新A4L上配备的矩阵式LED大灯不仅在技术上领先于另外两大竞品，大灯拥有多种照明模式，可根据路况进行64项调节。在灯光上遥遥领先于同级别车型，算的上捍卫了自己“灯厂”的称呼。

内饰方面，全新A4L的内饰科技感有明显的提升，减少上一代车型中沉闷，老气的感受特点。如果三款车型将内饰做来对比，奔驰新一代C级在豪华感和档次要优于奥迪A4L和3系。但以科技感突出自身定位全新A4L的悬浮大屏、虚拟仪表以及简洁的中控台按键，让新车更有自己的特点，整体也比现款宝马3系好看很多。

MMI信息娱乐系统再升级

下面我们来说说全新A4L内饰的细节部分， 爱秀科技的奥迪这次也并没有收敛，当然科技在进步汽车也同样在进步。奥迪把自己更多的科技注入到了全新的奥迪A4L中，12.3英寸仪表盘集成了各种车辆信息以及MMI操作界面、地图、导航等等，同时分为两种显示模式一种是经典样式、一种是进取样式。

说到互联系统，体验过宝马3系、奔驰C级的人应该知道，奥迪上使用的MMI系统是最好用的。全新A4L上将MMI信息娱乐系统基于MIB Ⅱ平台进行了升级，相比上一代车型中的MMI系统拥有更加人性化的操作逻辑，同时增加了手写输入及缩放功能。另外，通过中央旋钮实现车辆导航、音响、车载电话、智能导航和个性设置等一系列操作。

对于天窗这项配置，中国消费者更是情有独钟，当然也是越大越好。全景天窗目前在宝马3系中已经采用了，这次A4L换代也总算跟上了这一潮流。这样看来，宝马3系在下次换代也会完善这项配置了。

驾驶操控性再提升

驾驶、操控性上要说宝马做的最好，相信没有人会反对。而奥迪似乎更注重舒适感和空间，不过在这一代车型上将有所改观。对操控影响最大的悬架系统，全新一代A4L将上一代车型中使用的梯形连杆后悬架被新开发的五连杆式后独立悬架所替代，通过对悬架的减震器和弹性体的调校，驾驶过程中的支撑性和运动感受都更加明显。

另外，上一代A4L的2.0T低功版车型采用的无级变速箱，在全新一代A4L的2.0T低功版车型上将全部采用全新7速S tronic双离合变速箱。从驾驶感受上来说，改变老款车型上换挡过于平顺（也可以说换挡迟钝），起步感受也有明显提升，其实也是满足年轻化产品的发展诠释。

总结： 奥迪A4L的产品优势还是很明显的，从今天2.0T车型29.98-41.28万元的售价上来看就比竞品有一定的优势（刚上市我们就不考虑最终的落地价格了）。其实奥迪品牌共享大众汽车的模块化平台，以及在中国保持较高的配件国产化，所以有效的控制造车成本，在车型价格上有一定优势。加上中国消费者的价格心理，所以A4L在B级车市场的地位不是那么容易就被撼动的。（图/文 网通社 王静亚）

文章标签：奥迪话题王者地位全新责任编辑：孙琦