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国内电动车在得到了国家政策的扶植后，销量连年攀升，深受北京这类特大城市中久摇不中汽油车指标的车主青睐。身边的朋友同事们也都知道我苦苦摇号四年未果，求车心切的我对电动车的好感度也蹭蹭地涨。正好编辑部来了一台北汽EU260电动车，我便自告奋勇去申请使用权，就这样顺利的当上了“准车主”。

在我与EU260相处的这些日子里，我开着它送我心爱的人回家、它载着我去过医院、也充当了家中的苦力完成了家庭采购的重任，可以说从没有因为续航而让我掉过链子。

我知道有的人会问：现实真的如此美好，还续航完全满足家用？小编你被充值了吧？又或者我们经常听到一些人对电动车持怀疑态度的声音，没关系，小编我以亲身的使用感受，为您做一个详细的电动车用车解读。

没错，上述几个镜头真实的还原了我在开着电动车充电时遇到的一些尴尬，不过这些显然对我继续驾驶电动车构不成任何阻碍，毕竟在车辆提示该充电的时候续航里程还能跑40公里。而接下来的重点是，我将列举北京几大有代表性的区域看看这里是否具备充电桩？如果具备，我们又该如何充电？下面让我们来一起揭秘吧。

北京城充电桩大揭底

以北京为例，目前市面上的充电桩分别归属不同的公司来负责运营管理，各个公司推出的APP也是五花八门，琳琅满目。为了迎来我的电动车生活，走向成功人生，我特意把主流的充电软件都下载了一遍。包括北汽新能源的充电吧、国家电网的“掌上电力”、普天充电助手、充电侠、特来电、e充电等。我还特意给这个文件夹起了个“文青”的名字，抱着手机的我可美坏了。

我们实地取景找了几大类市民经常出入的场合进行充电桩大揭底，电动车是否真的可以攻破坊间流传的“不是在充电，就是在前往充电桩路上”怪圈？让我们一起来看看。

1、校园类

北京工业大学充电站位于北京工业大学篮球场西侧，共有快充桩6个、慢充桩9个，车主需要提前下载特来电APP才可进行充电。说实话，看到这一排排的充电桩，小编我又是第一次接触电动汽车，顿时脸上写满了“懵逼”二字。

用户需先下载注册特来电APP，并充值一定金额的电费。以我们体验的慢充桩为例，按照软件步骤提示先将车辆充电接口与充电枪接好，扫描桩上的二维码、点击开始充电即可。软件界面清晰的显示出各项费用：充电费1元/度、服务费0.9元/度、停车费5元/一小时。

2、商圈类

北四环亚运村的华堂商场共有快充桩3个，位于商场地下停车场二层。充电桩属于国家电网仅支持国网电卡支付。根据高峰电价和平峰电价的不同，充电费用在0.39-1元/度，服务费在0.8元/度，商场停车费5元/小时。

3、办公场所类

就以望京soho为例，在soho的地下停车场拥有充电桩，只不过该充电桩仅仅是特斯拉车主专享，因其充电桩接口与国标接口不一致，很多国标充电接口的车主只得“望桩兴叹”。这不巧了，小编我便亲身经历了一回。不过，与物业协商在固定车位安装私人充电桩倒也是一个不错的选择。

4、医院类

按理说医院属于人员密集型场所，患者当中必然存在没有汽油车的情况，那么开着电动车来就诊也不足为奇。本着一定要得出真像，刨根问底的态度！我们满怀期待的来到了位于望京地区最大的三甲医院——望京医院，在偌大的停车场能否顺利的找到充电桩呢？

5、公园类

地坛公园充电桩位于地坛公园南门西侧停车场内，共有快速充电桩10个，慢充桩20个，服务商为国家电网。充电费用执行国家电网收费标准，与上文提到的华堂商场一致，费用在0.39-1元/度，服务费0.8元/度，停车费10元/小时。这里的充电桩数量相对充足，只是停车费用相对较高。

结论： 对于那些在家中无法安装充电桩的车主们，在日常充电中还真需要好好分辨一下充电桩的属性才可以，避免走冤枉路消耗不必要的续航里程。从我实际体验结果来看，特来电充电桩翻盖面积最广，在支付方式上也较为便利，属推荐充电桩类型。而国家电网在北京城中心的覆盖率相对较低，胜在充电电压强充电速度快，属可参考类型。

充电环节测试

北汽EU260的超级电驱技术使得其在快充桩下充电一小时可从0充到80%左右；慢充条件下，8个小时即可充满。而我在电池电量仅剩余6%时进行一小时快充后，电量显示为85%，与官方宣称的一致。

这台北汽EU260与我相处的这些日子中，室外温度常常达到35度左右，我将车内空调开至3档风量，档位放置在D档，动能回收调节在一档，综合下来百公里电耗仅14度。

汽油车 PK 电动车，谁才是实惠之选

这台EU260标称续航里程可达260公里，不过在这里可以很放心的向大家保证，从实际使用的效果来看其综合续航里程为255公里，不存在虚标里程等问题。

我的公司位于东三环三元桥，家在东南四环的四方桥，每天往返距离在30公里左右，基本做到一周充电一次的频率。为了给准车主们提供一个有意义的参考值，我的习惯是电量剩余15%左右进行充电，使用快充桩单次充电一小时可充到85%，续航里程219公里，单次费用（含服务费）总计40元左右，一个月充电四次，即200元；加上一小时停车费单次10元，一个月40元；单月总支出在240元左右。

而汽油车以普通1.6升排量家用车50升的油箱计算，加京92#汽油，目前北京加油站的单价为5.38元/升，加满一次需要269元。而一个月通常需要加两次，油费大约是538元。这一数字是电动车的2.2倍之多，从能源消耗的角度来看，电动车似乎稳拿第一。

电动车空间够用吗？收起你的担心吧

EU260与绅宝D50同级，车身尺寸方面4582*1794*1515毫米，轴距为2650毫米。体验者身高1.73米，调整好坐姿后头部空间一拳四指，并没有因为天窗的加入而牺牲了头部空间，这一点大家可以放心。后排空间方面，腿部拥有两拳的距离，而头部也有一拳的空间。此外全车共有10处储物空间，手机钱包之类的都可以找到相应的位置，表现符合家用车水平。

文章标签：北汽新能源EU260电动汽车用车攻略责任编辑：陈旭明

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