广汽三菱绝对称得上是一个“另类”的车企，旗下产品全部都布局SUV领域，然而在SUV整体不断增长的态势中，广汽三菱旗下车型表现一直处于不温不火的状态，如何找到突破口，在笔者看来，是缺少一款真正的“爆款”车型。

如今，这一现状将有所改观。欧蓝德国产终于提上了日程，广汽三菱也将这款车视为今年最重要的产品。今日，国产欧蓝德已经下线，并将于今晚公布价格。广汽三菱副总经理、三菱中国董事长杜志坚曾向网通社介绍到：“我对欧蓝德的期望很高，我希望它销量会比现在我们劲炫销量还要更好！”那么，国产后的欧蓝德究竟能不能被寄予厚望，成为广汽三菱真正的“爆款”呢？

一、为什么说国产欧蓝德有望成为“爆款”

首先还是来说说国产欧蓝德，这款车并不是传统意义上的国产车，整车90%的零部件依旧是进口。不管是在外观，内饰还是动力方面，都最大程度保持了进口血统的原汁原味。未来上市后，广汽三菱欧蓝德还将延续进口车型提供7座版本，将在以5座为主导的紧凑型SUV市场中，提供消费者更多选择。

此外，根据网通社从广汽三菱经销商获得的信息，新车入门售价有望在17万元左右，在这个细分领域中，从价格上相比原先的进口车，具有一定的优势。同时，三菱在品牌方面具有知名度与口碑，因此从价格到品牌方面，这款车都有望成为广汽三菱的一款“走量”产品。

二、进口国产渠道合并 有利欧蓝德销售

对于广汽三菱来说，2015年最大的事件非收购三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权莫属。去年11月开幕的广州车展上，主场“作战”的广汽集团发布公告，宣布已通过《关于广汽三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》，广汽三菱将收购三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权，整合三菱进口车业务。

事实上，广汽三菱此次收购三菱进口车不只表现在股权方面，在销售渠道方面也进行了整合，使得进口车型与国产车型共同销售，在为消费者提供更多选择的同时，也有效的扩大了企业的服务范围。对于原本进口渠道的经销商而言，此前一直拥有进口欧蓝德的销售经验，此次国产后推出也是更加容易上手。

“我们知道进口三菱自成立到现在已经有6年的时间，在这6年多的时间里面，它积累了很好的口碑。我们也知道，进口三菱的产品质量在网络调查里面，在所有进口品牌，它是排NO.1的。”杜志坚说道。

三、广汽三菱发展将进入“快速”期 5年10款新车

目前广汽三菱旗下仅有紧凑型SUV劲炫ASX和中型SUV帕杰罗·劲畅两款车型，偏向越野风格。2015年，新劲炫累计销量为50,781辆，占广汽三菱整体销量的90%以上。在SUV持续高涨的市场环境下，广汽三菱并没有一款销量很出色的车型。如今欧蓝德已经实现了国产，更加偏向家用风格。这款车的加入使得广汽三菱车型阵容呈现最坚固的“三角形”。

广汽三菱在SUV领域显然有一定优势，但现有产品并不多，未来将断补充新产品。杜志坚表示：“(2016年)是寄予希望，也是二次腾飞的一年，2016年开始未来五年引入不低于十款新车，其中2016年将推出两款新车。”

并且未来几年，企业还将在目前空白的新能源市场发力。欧蓝德插电混动版已经在海外市场推出，目前广汽三菱已经进口进行测试，未来将引入国内市场也就是在未来几年，广汽三菱将进入快速发展期。

总结 ：广汽三菱一直缺少一款可以称为“爆款”的车型，此次欧蓝德国产是一个契机，在SUV为主导的市场中，有着先天的优势。并且“二胎”政策的推行，7座SUV受到消费者的青睐。要知道，在紧凑型SUV市场7座车型并不多，欧蓝德产品竞争力更强，未来的市场表现值得期待。（图/文 网通社 张雪莲）

文章标签：三菱欧蓝德国产责任编辑：虞宁

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