自2010年第二代途锐推出以来，已经走过了6个年头，临近大众品牌产品普遍换代的时间点。有海外媒体报道称，大众即将推出第三代途锐车型，有望在2017年4月的上海车展正式发布。网通社通过梳理相关新车消息后发现，大众全新一代途锐将基于MLB Evo平台打造，有望大幅减重244公斤。

全新一代途锐将基于大众MLB Evo纵置平台打造，同样的平台下还诞生了新一代的奥迪Q7。得益于大众MLB模块化平台的优势，新车的整体重量将低于2,000公斤。相较现款途锐车型2,244公斤的车身重量来说，全新一代途锐在车重方面，有望减重达244公斤，进一步提高了车辆的燃油经济性以动力性能。

外观方面，新车有望借鉴T-Prime GTE概念车的设计理念。据了解T-Prime GTE概念车采用大众最新的设计元素，配备极具个性的头灯组，前保险杠两侧巨大的“C”型日间行车灯等。此外，T-PrimeGTE概念车还应用了大量棱角分明的线条来凸显力量感。车尾部分，全新造型的尾灯、大量的镀铬装饰件给人一种精致饱满的感觉。

动力方面，全新一代途锐有望延续现款车型动力系统，搭载一台3.0T V6发动机，最大功率235千瓦，最大扭矩440牛米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并标配全时四驱系统。

此外，大众还打算推出一款插电混动车，搭载发动机+电机组成的动力系统。这套动力总成可爆发出280千瓦的最大综合功率，以及700牛米的综合扭矩。不仅如此，这款全新第三代途锐的动力总成还支持50公里/小时状态下的纯电动行驶，且百公里油耗不足3升。（图/文 网通社 郭王虎）

文章标签：概念车评测新车评测视频涡轮增压发动机优缺点责任编辑孙琦

福克斯区域8月-文章页对联