再过几天，第31届夏季奥运会就将在里约拉开帷幕，奥运会能够带给人的激励，不仅仅是运动员在赛场上获得的鲜花和荣誉、金牌和掌声，更是在这个万众瞩目的竞技场上，展示人类的力与美，完成人类挑战极限的梦想。

除了赛场上的运动健儿外，汽车也很好地结合了力与美，它们拥有肌肉感的运动曲线，既符合视觉美学，也符合空气动力学原理。近些年自主SUV的发展可以用欣欣向荣来形容，那么如果举办“汽车奥运会”，有哪些车型能够入选“SUV国家队”呢？

网通社从近期SUV市场中的热门车型中，选择7款车型来组建“SUV国家队”，看看哪款是你的菜！

短跑：比亚迪唐/名爵锐腾

入选理由：0-100公里加速实力强

被称为“运动之母” 的田径项目起源于古希腊时期，具有悠久的历史。田径运动魅力无穷，不仅老少皆宜，更重要的是，田径运动所代表的是一种人类对于速度的追求，对于极限的不懈挑战。

而速度同样是跑车的代名词，轻踏油门后引擎瞬间的轰鸣，以及强烈的推背感，让人肾上腺素急速上升，血脉贲张。将目光转移到自主SUV市场，有那么几款以“短跑”见长的车型，比如4.9秒破百的“比亚迪唐”以及7.9秒破百的“名爵锐腾”。

“4.9秒破百的SUV”，提到这个成绩，估计很多人第一时间想到的都是那台被誉为“陆地上最快的SUV”——卡宴 Turbo S，不过小编还是要打断一下大家的联想，这个成绩还是稍慢于Turbo S的，它的创造者是来自比亚迪的唐。

比亚迪唐采用插电式混合动力，全时电四驱系统，由一台2.0TI发动机和前、后两个电机组成。综合功率高达371千瓦，峰值扭矩更是达到820牛米。此外比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池，比秦所采用的电池容量更高，纯电动状态可行驶80公里。

传动方面，比亚迪唐匹配代号为6HDT45的6速湿式双离合变速箱。整车动力表现优秀，零到百公里加速仅为4.9秒，同时最高时速可达180公里/时，百公里综合油耗仅为2升。

比亚迪唐采用插电混合动力系统，在加速阶段有电动机加持，借此从容步入“5秒俱乐部”，而来自上汽名爵的锐腾却是凭借汽油机创造了“7.9秒破百”的优异成绩。

名爵锐腾上市于2015年，自上市起，就一直以“高性能SUV”自居，而其出色的动力表现也确实称得上“高性能”。锐腾搭载一台MGE 2.0TGI发动机，其最大功率为162千瓦，峰值扭矩达到了350牛米，仅从参数上就能看出这款发动机与国际一线车企制造的同排量发动机不相上下。

而与之匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱，这套动力组合也助锐腾0-100公里加速闯入8秒大关，达到了7.9秒。这一出众的成绩不仅在自主品牌内拔得头筹，在与合资车型较量中同样名列前茅。

体操项目：荣威RX5

入选理由：调教优秀，操控好。

体操是公认的体育和艺术美学完美结合的运动。一个个高难度的跳跃和空翻在征服无数人眼球的同时也在考验着运动员对自身的“驾驭能力”。

而在众多自主SUV中，也有一些车型完全可以作为“体操运动员”进入“SUV国家队”，比如上汽荣威RX5。提及荣威RX5，想到更多的是高颜值的外观设计，而除此之外，荣威RX5在驾驶方面的调教也是十分出色的。

荣威RX5的外观设计结合了东韵西律的理念，既有现代化的科技元素，又有古典书法的线条描绘。比如前大灯采用了全LED芯片作为光源，家族式展翼格栅尺寸更大，宽度更广，视觉上更加扁平化。

底盘依旧是前麦弗逊和后多连杆结构，前轴采用全框式副车架来提升刚性和响应速度，整套底盘由上汽位于英国长桥的工程团队和保时捷的底盘调校团队历经3年共同打造。目的就是为了让RX5在成为上汽旗下首款舒适型SUV的同时，还能兼顾转向和操控，以凸显出产品的高品质感。

铁人三项：北京（BJ）80

入选理由：较为纯粹的越野车！

铁人三项是奥运会运动项目之一，属于新兴综合性运动竞赛项目。比赛由天然水域游泳、公路自行车、公路长跑三项目按顺序组成，运动员需要一鼓作气赛完全程。

而在自主SUV市场中，想要完成这个重任，只能请主攻越野车的“越野世家”派出“参赛选手”了。北京（BJ）80是北汽汽车旗下的旗舰级越野车，定位中大型越野车，采用与奔驰“G级”相似的硬派造型风格设计，搭载2.3T汽油及2.8T柴油发动机，配备电控分时四驱系统。

北京（BJ）80搭载了来自萨博的2.3T涡轮增压发动机，动力数据表现不错，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米，重要的是在1900转就可爆发全部扭矩，对于一台需要经常攀爬高坡的越野车来说，低扭强大很重要。

虽然北京（BJ）80车身不轻，但这款发动机同样能很好的为它服务，在有流沙的高坡上，你不需要猛烈的冲击，就能完成攀登。随着油门慢慢的深入，车身没有挣扎的动态反应，而是稳步向上，力道很足，并没有感觉是在拖着一个庞大的身躯行动。

这么纯粹的越野产品，在市场上绝对算是小众，但是在越野能力和驾驶乐趣上它有着独特的魅力，北京（BJ）80为这些乐趣提供了一个更接地气的输出端口，皮实抗造、军工品质就给人一种可靠的印象，各个车身的优质数据不是摆设，确实带来了高通过性，可以满足各种“豁车”需求。

乒乓球：绅宝X25/长安CS15

入选理由：身材娇小、机动灵活。

乒乓球是我们的国球，而目前在国内SUV市场中，作为重要细分领域之一的小型SUV市场表现额外火爆，而在如此火爆的市场中，自主SUV的表现就如同我们的国球乒乓球一样抢眼。

乒乓球注重灵活性，而小型SUV也占据身形小巧、活动灵活的优势。在自主小型SUV市场中，我们选择了长安CS15和北汽绅宝X25这两款车型加入“SUV国家队”。

CS15由长安欧洲设计中心设计而来，采用全新发散涟漪式格栅造型，前大灯颇有设计感，雾灯区采用T字型镀铬条勾勒轮廓，并配备条形LED日间行车灯。侧身线条简洁，配备16寸双色五辐铝合金轮毂，搭配亮红色卡钳为这款小型SUV增添了运动化元素。

长安CS15车身尺寸为4,100*1,740*1,635毫米，轴距为2,510毫米。小巧的车身尺寸使其在停车、掉头等方面都拥有优势。悬挂方面，CS15采用麦弗逊式独立悬挂结构，遇到颠簸时，车辆起伏小。转向平稳，面对多种路面都可自如操控。

长安CS15配备BlueCore 1.5升全铝合金发动机，属长安EA高效能发动机系列，强调动力与能耗的平衡性。这台发动机最大功率可达78.5千瓦，峰值扭矩145牛米，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。这样的动力组合配合其较小的车身堪称出色，完全可以满足用户远郊长途驾驶出行需求。

绅宝X25采用“X”型前脸造型，车前大灯与进气格栅相连，大灯内部采用透镜式设计。下方采用大尺寸梯形进气格栅，在发动机罩上有4条隆起的棱线，进一步增强了X25硬朗的风格。侧身设计较为简洁，腰线微微上扬延伸至车尾，配备六辐式铝合金轮毂。

绅宝X25的长宽高分别为 4,110*1,750*1,545毫米（含行李架1,583毫米），轴距为2,519毫米。悬挂方面前绅宝X25采用前麦弗逊+后扭力梁的结构，在平直的道路上行驶车身基本上能与道路保持着紧密的联系，过滤细碎颠婆的能力在能接受的范围内，不存在多余的震动。

动力方面，绅宝X25搭载一款1.5升自然吸气发动机，最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为148牛米。而在传动系统的选择上，这款小型SUV配备5速手动和4速自动变速器，动力储备可以满足日常家用。

十项全能：吉利博越

入选理由：各方面无明显短板。

十项全能由跑、跳、投等10个田径项目组成，参加比赛的运动员必须在两天内按顺序完成十项比赛。这对于体能和心理素质都是一次巨大的考验。有人说十项全能考验的本质已经超越体育运动本身，更是一种耐力、恒心的考验。

吉利博越就是这样一位“全能型运动员”，博越定位紧凑级SUV，车内用料做工均延续此前吉利博瑞的上乘品质。车身长宽高分别为4,519*1,831*1,694毫米，轴距长度为2,670毫米 ，这样的轴距长度能够保证较为宽敞的内部乘坐空间。

外观方面，博越前脸采用吉利家族式水波涟漪进气格栅，底部还有“回”纹样装饰，充满中国元素。车身D柱采用了时下流行的隐藏式设计，辨识度很高。尾部给人的第一感觉非常粗犷，保险杠下部的银色护板给人夸张的视觉效果，双边共两出的排气布局也提升了尾部的厚重感。

动力方面，吉利博越搭载1.8TD涡轮增压发动机或2.0升自然吸气发动机，与其匹配的是一台6速自动变速箱。1.8TD发动机是吉利汽车自主研发的产品，最大功率为135千瓦，峰值扭矩则达到285牛米。此外，还有5速手动或6速手动变速箱提供选择，动力表现更较为充沛。（图/文 网通社 白云鹏）

文章标签：涡轮增压发动机优缺点变速箱非承载式车身责任编辑陈旭明

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