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不知道各位看标题能不能猜出这篇文章要讲的是哪个品牌？蓝色背景上有六颗星的不是别人，正是斯巴鲁，它是富士重工业株式会社（下文简称富士重工）的汽车品牌，因此在早年间传到大陆的还有“富士”这个名称，不过我还是更喜欢台湾地区的翻译，“速霸陆”这三个字不仅充分体现了这个品牌所造出来的车确实拥有称霸陆地的意思，而且从发音来说更接近其日语发音，所以从翻译的角度来看，“速霸陆”这个名称确实做到了“信”，“达”，“雅”的境界。你对这名称有意见？我就问你一句，你有一辆比翼豹WRX STi（现款已经独立为WRX STi）快的车吗？显然我们大部分人是没有的。这篇文章并不是单独讲解WRX STi，这只是个引子，我们一起来了解了解斯巴鲁这个品牌和它背后的故事。

二战时期的军工厂，产量超过三菱重工

一般我们会说从陆地飞向了蓝天，但是斯巴鲁确实是一个早年间生产飞机而后转型的公司。在二战之前，它的前身是由退役的的海军军官中岛知久平和自己的兄弟在1917年成立的飞机研究所，该研究所在1919年接到了陆军的订单生产20架飞机，1931年研究所正式更名为中岛飞行机株式会社。

为何这张只有黑白的？因为Ki-27在后来“神风”的差不多，所以现存的几乎没有。

中岛飞行机株式会社在二战期间为日本研发和生产了大量战斗机、轰炸机和侦察机，并在二战结束前超越三菱成为日本最大的飞机制造商。其中最有名的便是代号为Ki-43的日本陆军一式战斗机了，它的另外一个名称"隼"更是广为流传,该款飞机的性能十分出色，因此将自己的前辈Ki-27 九七式战斗机替换下来。

在交战的过程中，Ki-43一度让盟军的飞机在太平洋上空吃了不少苦头。这里还有个轶事，由于一式战斗机的外观和海军的零式战斗机（三菱重工A6M，宫崎骏收山之作《起风了》中由堀越二郎设计的飞机，下回细聊的就是三菱）在外形上十分相似，因此很多记录被算在了零式战斗机上。

二战结束之后，中岛飞行机株式会社被分解成了数家独立的企业，而后由由东京富士产业（本社）、富士工业（太田吞龙工厂和武藏野三鹰工厂）、富士汽车工业（伊势崎工厂）、大宫富士工业（大宫工厂）、宇都宫车辆（宇都宫工厂）等共同成立了现在的富士重工。

但是在军用领域，装备的更新换代速度很快，无论是一式战斗机还是零战，它们的性能都不及二战后期诞生的战斗机，很多战役都出现了一边倒的情况，比如著名的“马里亚纳猎火鸡比赛”，美军把日本的飞机当做火鸡一样轻松击落。

文章标签：涡轮增压发动机优缺点水平对置发动机发动机冷却系统