自2011年第二代现代i30推出以来，车型寿命已临近改款换代周期。网通社从德国媒体autobild获悉，新一代i30已在欧洲展开伪装路试，并由现代旗下负责研发高性能车款的“N部门”进行研发。动力方面，新车将搭载一款排量为2.0T汽油发动机，最大功率184千瓦，动力提升幅度达34%。

动力方面，新车有望提供多种动力选择，包括一款排量为1.6升双涡轮增压发动机，最大功率147千瓦。并有望搭载一款排量为2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为184千瓦。

外观方面，全新i30 N采用了更加运动化的外观设计，车身前脸采用了全新设计的前灯组及六边形进气格栅。转至新车身尾部，现代还为新车配备了双边单出排气管及全新设计的后保险杠。

据报道称，现代公司的研发团队还对全新i30 N进行运动化调校，使新车的悬挂系统具有更短的行程，以降低车体重心，并提升车辆的操控性，而这个团队的成员中也包括前宝马首席开发人员Albert Biermann。（图/文 网通社 徐蕊）

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