牛车网网友被带上了紧箍咒 问：

15万左右的SUV如何选择？自主还是合资？

想选一个15万左右的SUV车型，家庭用。看了下美系SUV和国产SUV都有不错的，选合资还是自主比较纠结。大神们给点意见吧。

牛车网网友倔强的小强 答：

日本车在中国从没离开过舆论的冲击，喜欢日本车和抵制日本车的人已经分成了明显的两派。在过去，日本车用低油耗和产品可靠性征服了很多消费者。而如今，自主品牌正在慢慢崛起，似乎日系车笑得不如以前从容了。

而从15万元左右来看，尽管日系车披着合资的外衣，但是被自主品牌弄得力不从心也是常事儿。这个价格的SUV中本田XR-V与广汽传祺GS4 就上演着竞争战。

既然是15万元左右，那么我们就选择本田XR-V的1.8L EXi CVT舒适版 与广汽传祺GS4的235T G-DCT豪华版 进行对比，厂家指导价分别为14.98万元和14.38万元。

除了价格以外，两款车差别还是很大的。首先从外观来看，两台车均有不错的造型设计，且各自有各自的亮点。

本田XR-V设计略为圆润流线，偏向于都市中的年轻人而设计。后排突然下沉的车顶设计则是为了动感而牺牲了空间，但整体给人感觉很前卫。而其外观也有两处亮点设计。 其一是前脸的“分层”设计。 头灯、转向灯以及雾灯上下分为三层，不仅立体感十足而且也有助于功能的实现。

其二，尾部的贯穿式车灯 则是一些概念车的量产化体现。曾有一些车企如福特等都将尾部设计成了贯穿式的车灯造型，看起来很有冲击感，将尾部一分为二的视觉感受也很赞。XR-V则将这一优点作为自己的一个亮点吸引消费者。

相比之下，广汽传祺GS4则是受众面更广了，应该属于“老少皆宜”型。并没有明显年龄的界限，整车造型较为阳刚，菱角以及线条比较多，仿佛在漏出肌肉给消费者欣赏。

而尾部设计则没有车头出彩，尤其是双边双出的排气造型还是假的装饰。GS4车头处“獠牙”般的日行灯以及“V字形”进气格栅，显得个性十足。而GS4在外观上也有两处亮点的设计 。其一是头灯的“鲨鱼鳃”造型 ，鲨鱼鳃是很多汽车喜欢用的亮点，路虎揽胜也保留了此处设计。

其二则是悬浮式车顶 ，用黑色将车顶颜色与车身颜色分割开来，感觉车顶像悬浮一般，类似于路虎极光的设计理念，这也是GS4的点睛之笔。

抛开各有所爱的外形设计，消费者花15万元能买到的广汽传祺GS4是一辆紧凑型SUV ，而XR-V仅仅是一台小型SUV ，这也变向揭示了广汽传祺GS4是本田XR-V两倍的销量的缘由之一，谁不愿意花同样价钱买大车呢？广汽传祺GS4的尺寸和空间对于XR-V来说有着压倒性的优势，这是消费者禁不住诱惑的 。

从内饰来看，两车均表现了这个价位应有的水平。

而论豪华性，我个人认为还是广汽传祺GS4更胜一筹。15万元的本田XR-V则显得有些中规中矩。但是不可否认，XR-V的出风口的造型设计深深地吸引了我。

但话又说回来，谁能单单为了出风口而舍弃豪华感呢？

而两车的仪表盘是车主最常看的部分，相比之后个人感觉还是XR-V更出彩，GS4的仪表盘略显老旧，没有任何亮点。

从动力方面来看， 本田XR-V采用的是一款1.8L自然吸气发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩169牛米，与之匹配的是一台CVT变速器。

与之相比，广汽传祺GS4的1.5T发动机则更有优势，最大功率112千瓦以及最大扭矩235牛米都远超对手。这样看来，中国自主品牌SUV的确不输给日系合资车型。不过，耐久性以及动力的实际表现性都是消费者对于自主品牌车型所担心的。而本田向来在发动机上很擅长，尽管动力参数比不过涡轮增压的GS4，但是也绝对应该有自信。

但通过试驾感受来看，尽管1.5T的GS4动力算得上够用，但是并不显得充沛，这也和较大车身尺寸有关，因此，动力感受上广汽传祺GS4并没有绝对优势，与XR-V相差不是很大。

从悬架来看，广汽传祺GS4的多连杆独立后悬架尽管比XR-V的扭力梁非独立悬架听起来高大上，但是实际感受上，过减速带一类的颠簸路况时后排乘客弹跳感体会得十分明显，也可以说广汽传祺GS4的后独立悬挂似乎仅仅是叫起来好听而已。

配置的差距又是自主品牌与合资品牌竞争的不变必杀技。

在配置上，广汽传祺用胎压监测、无钥匙进入及启动、陡坡缓降、真皮方向盘、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、前排座椅调节、前排座椅加热、日间行车灯、后视镜加热及折叠等 将本田XR-V死死地踩在了脚下。同等价位，GS4的配置可以说高了本田XR-V一个级别。

当然，全景天窗、全铝发动机、第二排座椅角度调节、发动机启停等 配置也是广汽传祺GS4不如本田XR-V的地方。

总结： 现在的消费者关注的是性价比、实用性以及主观上的豪华感受。而合资品牌大多保持着自家的路线让中国消费者去适应，而自主品牌车企则更懂中国消费者的购车心理，这也是广汽传祺GS4在SUV销量排行第三名的原因所在。不过，车子都是拿来用的，如果不是土豪都会用上几年，可靠性和耐用性考验着自主品牌的实力。不过随着哈弗H6等车型口碑越来越好，中国自主品牌的SUV车型也经得起考验，那么究竟是相信中国汽车企业的崛起，还是选择配置低、空间小的日系合资，相信消费者都心里明镜的吧。