日产收购三菱股份的工作正在紧锣密鼓的进行中，目前日产正在进一步调查三菱油耗造假事件，倘若收购工作完成，雷诺-日产则有望发展为雷诺-日产-三菱联盟。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉，若日产成功收购三菱，那么随即构建的雷诺-日产-三菱联盟将对丰田造成极大冲击，从而跃居为全球第二大汽车制造商。

日产成功收购三菱后，雷诺-日产-三菱联盟有望于2017年取代丰田的霸主地位，成为全球第二大汽车制造商。此外，截止到2023年，雷诺-日产-三菱联盟的年产量将比丰田高出120万台，约在1,080万至1,200万之间，而大众集团则依旧稳居全球第一大汽车制造商之位。

雷诺-日产联盟正在进行三菱股份的收购工作，而日产目前也在对三菱油耗造假事件进行更深一步的调查取证，确定是否存在更多造假行为，尤其是在海外市场中是否存在未被曝光的造假行为。

日产CFO Joseph Peter（乔·彼得）表示：“若发现三菱对日本以外的市场也进行燃油数据造假等瞒报行为，那么日产对三菱股份的收购工作将被叫停。然而，目前尚未发现更多造假行为，审查工作将持续至今年9月，而收购工作或于今年10月完成。”（图/文 网通社 马晓蕾）

文章标签：微型车油耗评测变速箱工作原理日产新车上市