全新Q7上奥迪首次搭载2.0T涡轮增压发动机，更多车型将使用小排量发动机。网通社从美国媒体Motor1获悉：在即将进行换代的旗舰轿车全新A8L上，也将采用2.0T小排量发动机作为入门车型的动力。另外，有望在今年推出的Q7 e-tron也将搭载一套2.0T＋电动机的插电混动系统，2.0T排量未来有望成为奥迪中大型车上的主流动力。

奥迪最新研发的2.0升直列四缸涡轮增压发动机已在全新Q7上进行搭载，最大功率为185千瓦，最大扭矩370牛米。相比2.5升自然吸气发动机，虽然在排量上较其低了0.5升，但在涡轮增压的介入下，功率及扭矩扭矩数值都得到大幅提升，全面超越2.5升自然吸气发动机的动力。

从此前国家环境保护部公布的信息中获悉，全新奥迪A8L将搭载一台型号为CYP的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，作为全新入门车型，传动方面将采用8速自动变速箱。照此来看未来2.0T发动机将成为奥迪中大型车中主流动力，入门车售价也将有所下调。

奥迪全新一代A8L将在明年推出，此次换代将基于MLB Evo平台打造，在造型和各项配置上都更具备科技感。新车外观造型将借鉴Prologue概念车的设计，采用更加立体进气格栅设计，造型犀利的前大灯配备全新动态可调式的LED光源，尾灯在造型上也与头灯更加呼应。同时，这款新车上还将配备手势控制和自动驾驶功能。

另外一款将在今年上市的奥迪大型SUVQ7 e-tron也将采用2.0T发动机，这款插电混动车的动力系统将由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成。综合最大功率为270千瓦，峰值扭矩为700牛米。除了在外观上增加充电口和“e-tron”证明其混动身份的表示外，其他Q7 e-tron与普通版全新Q7保持一致。

根据官方给出的数据，奥迪Q7 e-tron的0-100公里每小时加速时间为5.9秒。除此之外最值得一提的是，在拥有如此强劲动力的同时，这款豪华中大型插电混动SUV的综合油耗却仅有2.5升每百公里，比起常规汽油动力的版本下降非常明显。(网通社 2016年6月28日 北京报道)

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