6月21日晚，马自达在北京密云机场举办了CX-4的发布会。新车整体在保留SUV特性的同时，有着更为运动的造型设计。对于CX-4的特性，马自达汽车株式会社董事会主席金井诚太先生在活动现场进行了解读，他向网通社表示：“CX-4是针对今后要引领中国未来发展的年轻用户群的需求，将他们所追求的价值观与马自达追求的‘驾乘愉悦’进行了完美诠释。”

此前在国内上市销售13年的马自达6，可以说是一汽-马自达截止目前在华最为成功的产品之一。这款产品是马自达造车理念的最好诠释。金井诚太先生向网通社介绍到：“在造车方面，执着追求‘驾乘愉悦’，秉承‘不懈挑战’的精神，矢志不移地坚守马自达的独特之‘道’。”

不过随着时间的推移，中国消费者需求已从单一转向多元化，购买人群也向年轻化迈进，也因此CX-4孕育而生。金井诚太先生表示：“13年后的今天，市场环境和用户需求都发生了很大变化。马自达自从实施zoom-zoom战略以来，始终坚持‘通过提供独特的拥车体验，令马自达用户的人生更加熠熠生辉。”

外观方面，一汽马自达CX-4采用魂动设计语言，进气格栅突出的标识之翼与流星眼LED大灯相互搭配，增强了设计的整体感。隐藏式A柱的设计使前风挡和侧窗连成一个整体，不仅营造出悬浮式车顶的视觉效果，还突出了车身侧面隆起的腰线，充满力量感。

一体化纵轨行李架更与新车运动的造型相呼应，在配合相对低矮车身的同时也降低了行驶时的空气阻力。车身尾部呈“八”字形分布的雾灯与前转向灯的造型相对应，贯穿尾灯的镀铬装饰条与狭长的尾灯结合在一起。

内饰方面，一汽马自达CX-4采用炮筒式仪表盘的设计，突出的转速表和换挡拨片都表现出拥有不俗的运动潜能。新车还将搭载带有7英寸显示屏MZD Connect马自达智能悦联系统，并可通过位于挡把后方的控制面板进行操作。马自达将音量调节功能设计为一个单独的旋钮置于面板右侧，一键启动和具有AUTO HOLD功能的电子驻车系统也将全系标配，提升日常使用的便利性。

动力方面，马自达创驰蓝天技术发动机也将延用到CX-4上，有2.0升和2.5升两个动力选择。其中2.0升发动机的最大输出功率为114千瓦，峰值扭矩200牛米，2.5升发动机的最大功率为144千瓦，峰值扭矩252牛米。传动系统方面，除2.0升入门级车型搭配6速手动变速箱以外，其它车型均为6速手自一体变速箱。

目前国内SUV市场依旧火热，CX-4的推出足以证明马自达对中国市场的重视。新车上市之后将与同为紧凑型SUV的东风日产奇骏和东风本田CR-V展开竞争。此外，一汽马自达CX-4还将配备马自达主动安全技术i-ACTIVSENSE和智能四驱系统i-ACTIV AWD。（网通社 2016年6月21日 北京报道）

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