长期以来，菲亚特·克莱斯勒集团旗下的道奇酷威均在墨西哥的托卢卡工厂进行量产，作为酷威车型的主要组装厂，托卢卡工厂已具备较强产能。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉，新一代道奇酷威将从墨西哥转战至意大利的新工厂进行生产，旨在为北美地区留出产能，提升菲亚特·克莱斯勒集团旗下的Jeep品牌SUV和公羊皮卡的年产量，以便提升销量及利润。

菲亚特·克莱斯勒集团表示，新一代道奇酷威的量产工作将从墨西哥托卢卡工厂转移至意大利工厂，并且有望与阿尔法·罗密欧Giulia共享生产平台。此举则意味着新一代道奇酷威将由现阶段的前轮驱动方式改为后轮驱动，同时提供四驱版车型。

酷威是菲亚特·克莱斯勒最为经典的车型之一，2008年引入美国市场，采用了沿用时间最久的发动机配置。2016年，道奇酷威在美国市场的销量同比下滑了9.7%，为37,423台。菲亚特·克莱斯勒集团于2014年的生产计划显示，新一代酷威将于今年秋季发布，然而在今年4月份有报道称，换代车型至少需要延期两年发布。

除生产道奇酷威外，菲亚特·克莱斯勒集团旗下的墨西哥托卢卡工厂还负责菲亚特500的量产工作。此外，2017款酷威将于本月25日在托卢卡工厂生产，而2018款酷威车型的量产工作将延期至明年7月17日，并且在托卢卡工厂进行。而新一代Jeep指南者和自由客也将在2017年1月30日在托卢卡工厂正式投产。（网通社 2016年6月20日北京报道）

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