借着梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车的下线仪式，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生在活动现场对包括奔驰前五月销量、北汽/戴姆勒签署新框架协议，增资40亿元人民币以及全新长轴距E级车的下线等事件进行了重新盘点，当然作为活动主角，他对于全新长轴距E级车介绍道：“E级车将成为梅赛德斯-奔驰未来在华增长的关键因素。”下面网通社带您一同看看唐仕凯先生是如何说的？

大事一：全新长轴距E级车下线 中国制造，专属中国

6月16日，奔驰全新一代长轴距E级车在北京奔驰位于亦庄的整车工厂下线，将是奔驰今年在华投放最为重要的产品，对此唐仕凯先生向网通社表示：“今天投产的全新长轴距E级车是我们起劲制造的最先进的E级车，它为我们带来了豪华的内部空间和前沿的智能驾驶特性。”根据之前公布的信息，全新长轴距E级车将在秋季正式上市。

尺寸方面，奔驰全新E级的标准轴距版在长度和轴距方面较之现款大幅增加，专为中国研发的长轴版本尺寸比现款有所增加，新车长宽高分别为5065*1860*1467毫米，轴距为3079毫米，与现款E级相比车身长度增加41毫米，宽度增加6毫米，轴距长度更是增加65毫米。

动力方面，新车将搭载两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中E200L是沿用现款车型上的2.0T发动机，最大功率135千瓦，最大扭计300牛米，E300L发动机则拥有更强的动力，最大功率180千瓦，最大扭矩达到370牛米。

新车配备奔驰9G-Tronic九速自动变速箱，同时后轮驱动也是标配，并提供4Matic四轮驱动供用户选择。根据规划，全新E级还将搭载一款小排量的1.6T涡轮增压发动机作为入门车型。

大事二：前五月销量增速加快 连续39个月实现在华增长

奔驰前五月在华总销量为180,537辆（含smart、含港澳台销量），同比增长35.9%，相比去年18%的增长率而言实现了翻倍。唐仕凯先生向网通社表示：“北京奔驰生产的国产车型销量增速更快，我们在中国市场的成功，很大程度归功于此。”同时，中国也继续成为奔驰在全球最大的单一市场，占全球总销量的20.5%，相比第二大市场美国134,404辆的销量数据而言，有着加大的优势。

另外，再看5月份单月销量，奔驰在华共销售整车38,271辆，同比增长达到了38.9%是全球增长率的3倍，未来中国市场的重要性不言而喻。据了解，奔驰也将在2016年余下的半年时间中继续投产多款新产品，从而为销量的持续增长起到积极作用。

大事三：默克尔访华 见证北汽/戴姆勒签署新协议框架

双方新签署的框架协议，代表着戴姆勒股份公司和北京汽车集团有限公司合作的加深，唐仕凯先生向网通社表示：“北京奔驰是中德合资企业的典范，我很高兴拥有北汽这样的中方合作伙伴。未来我们将携手同行，不断深化本土化战略。本周一，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，我喝合作伙伴徐和谊董事长签署了一份重要的框架协议，双方签署的这份协议，标志着我们成功开启了与北汽下一个十年的伙伴关系。”

另外，北京汽车集团有限公司董事长兼北京汽车股份有限公司董事长徐和谊先生也介绍道：“该协议进一步强化了我们与戴姆勒的全面战略合作伙伴关系。同时也表明北京奔驰在制造和管理能力方面已经达到了新高度。通过不断深化双方密切的合作关系，我们将进一步提高北京奔驰的竞争力，并继续树立中国汽车业的新标杆。”目前北京奔驰发动机工厂已纳入戴姆勒全球供应体系植入，通过股东双方的增资，这一全球化工厂也将继续扩充产能。

北京奔驰汽车有限公司全新发动机工厂在2013年底正式投产，其是戴姆勒股份公司在全球首个海外发动机制造工厂，总面积30万平方米，一期规划产能25万台。新发动机工厂能够同时生产双涡轮发动机和混合动力发动机，将主要投放生产四缸发动机M274系列，M270系列及六缸发动机M276系列。随着双方的投资，全新发动机工厂产能将有望进一步提升，进而应对奔驰在华的持续高速增长态势。（网通社 2016年6月16日 北京报道）

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