打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口

捷豹首款“国产”车将上市 75%铝材打造

作者:佚名 文章来源:网通社 点击数 更新时间:2016-6-13 20:36:36 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

捷豹路虎今年前2个月在华累计销量同比增长7%,旗下两款路虎品牌国产车型对销量的增长起到积极推动的作用。按照规划,第三款国产车型是捷豹品牌旗下的产品,将在今年推出。网通社获得一组捷豹全新国产XFL的车型谍照,新车在外观上与全新XF保持一致,车身尺寸大幅加长。此外,这款车还是捷豹路虎第一款使用全铝车身的国产车,捷豹XF长轴距版车身铝合金应用比率高达75%。




目前,捷豹品牌旗下产品包括XE、全新XF以及即将上市的F-PACE在内均采用iQ[AI]智能模块化全铝车身平台打造。捷豹首款国产车型将是长轴距版的全新XF,命名为“XFL”。新车按计划将在今年下半年正式上市。



从谍照可以看出,XFL车身前部将与标准轴距版基本保持一致。新车前脸整体呈现X形状,棱角线条处理的更加立体、细腻,全新设计的大灯则更为精致。从侧面尾部来看,新车尺寸相比目前在售的捷豹XF有所增长,而这也是在原车型基础上进行轴距加长后最明显的变化。另外,尾部奇瑞捷豹标识也确定了国产车的身份。



动力方面,新车分别搭载Ingenium系列的2.0升4缸涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机的最大功率为177千瓦,峰值扭矩达到340牛米;3.0升机械增压发动机的最大功率为250千瓦,峰值扭矩达到450牛米。与发动机匹配的传动系统将是8速手自一体变速箱。



奇瑞捷豹路虎全铝车身车间占地面积48,384平方米,拥有335台机器人,其中自冲铆接机器人232套,自动化率达100%。根据官方公布的信息,全新捷豹XF长轴距版的车身铝合金应用比率达75%,使用了型号为为RC5754的高强度铝合金,相比传统车身材料,捷豹全铝车身在强度、耐腐蚀性、连接性及成型性等方面更具优势,同时重量也将大幅降低。全新捷豹XF长轴距版车身重量仅为297千克,有利于提升燃油经济性和操控表现。此外,国产捷豹XF L将在原版捷豹XF的基础上加长轴距,有望达到3000毫米以上。(网通社 2016年6月13日北京报道)


文章标签:新车评测视频混合动力车型非承载式车身


CS15文对





打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口