奔驰2016年前五月销量达到180,537辆，同比增幅高达35.9%，这也是奔驰在华连续39个月实现增长。销量的不断提升与奔驰多款新车的推出及不断完善的产品布局有着直接的联系，全新一代国产长轴版E级作为奔驰今年最为重要的产品已在北京车展上发布，新车将在秋季正式上市。除长轴版车型外，E级家族的其它衍生车型也将陆续推出。网通社对全新E级的衍生车进行梳理后发现，未来新E级家族有望涵盖9款不同车型，并将将悉数引入国内。

按照奔驰对全新E级的产品规划，未来推出的车型将包括标准轴距版、长轴距版、插电式混合动力版、Coupe车型、敞篷车、旅行版、跨界旅行版、AMG 63以及迈巴赫版本。中国作为奔驰在全球增速最快以及最重要的汽车市场，未来这些车型均有望陆续引入国内。

全新一代国产长轴距E级车将于6月16日正式下线，随后在今年秋季正式上市。全新一代E级的设计更加趋向家族化，外观与奔驰S级更加接近。长轴版车型的的长宽高分别为5,065*1,860*1,467毫米，轴距为3,079毫米，相比比标准版车型长了140毫米，轴距加长139毫米。

另外，全新一代E级的标准轴距版也将实现国产，与长轴距版一样基于MRA平台打造。通过谍照对比，长轴距版和标准轴距版主要在尾部车窗位置。E级标准轴距版后排车门采用分体车窗，并未像长轴距版车型那样，将后半部分的固定车窗后移到C柱下方。动力上两车除了继续搭载排量为2.0T和3.0T的涡轮增压发动机，还有望增加一款排量更低的1.6T发动机。

全新新一代E级旅行版在6月6日进行了全球首发，新车外观设计借鉴了全新一代E级轿车的设计风格，前脸处保留家族化设计元素，整体线条更加流畅圆润。与普通版车型一样根据车型不同提供豪华版和运动版两种风格设计，旅行版车型的轴距有望小幅增加，车内空间和行李厢容量将明显提升。

另外，全新新一代E级旅行车还将推出一款All Terrain的四驱跨界版旅行车，新车有望在今年10月的巴黎车展中发布，未来主要竞争奥迪A6allroad quattro车型。与全新E级旅行版相比，这款车在保险杠和轮拱等部分增加了大量跨界组件，同时离地间隙也进一步提高。未来这两款E级旅行车都将引入国内。

全新一代E级除常规动力车型外，还将推出一款插电式混合动力版本，新车的动力系统将由一台2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，并命名为E 350eL。随着宝马530Le和奥迪A6Le-tron陆续国产，奔驰E 350eL插电混动车也将以国产的形式推出，同时与德系另外两强的同级车型进行竞争。（网通社 2016年6月12日 北京报道）

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