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PSA加速研发插电/纯电动技术 DS率先应用

作者:佚名 文章来源:网通社 点击数 更新时间:2016-6-2 9:52:02 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

PSA(标致雪铁龙集团)是法国最具影响力的汽车制造商之一,旗下拥有标致、雪铁龙和DS三个子品牌。在电动车市场潜力逐渐显现的趋势下,标致雪铁龙集团决定优化产品布局,从而抢占更多空白细分市场。网通社从路透社Reuters了解到,标致雪铁龙集团将加速研发插电混动和纯电动技术,这些先进技术将率先应用于DS品牌的新车中。截止至2021年,标致雪铁龙集团将推出大量插电混动版和纯电动版车型,从而进一步丰富旗下产品线。




标致雪铁龙集团目前正在与中国东风汽车研发全新CMP底盘技术,这款全新底盘可搭载纯电动动力系统,此系统的续航里程可达451公里,有望率先应用于DS 3或DS的全新SUV车型中。这款纯电动系统共有两种充电模式,第一种是通过直流电电源进行充电,仅在30分钟内便可充满电池的80%电量;第二种则是通过家用普通电源进行充电,完全充满约需用时8小时,但充电90分钟便可行驶约97公里。



标致雪铁龙集团的插电混动技术将基于现有EMP2平台开发,标配前驱,后轮由电动机驱动后可成为四驱车型。这款全新插电混动系统将首先应用于DS即将推出的SUV车型——DS 6中,新车匹配有8速自动变速箱,前驱模式下最大综合输出功率和峰值扭矩分别为184千瓦和360牛米,四驱模式下最大综合输出功率和峰值扭矩提升至221千瓦和450牛米,将在2018年登陆欧洲和中国市场。



标致雪铁龙集团研发的插电混动系统采用了先进的动能回收系统,在纯电动模式下的续航里程约为65公里。标致雪铁龙官方称,集团现有的柴油机-电动机插电混动系统预计将在2019年彻底不再使用。标致、雪铁龙和DS的小型汽油和柴油车型自2018年起将基于CMP平台打造,其中标致208将率先应用。(网通社 2016年6月1日北京报道)


文章标签:发动机冷却系统混合动力车型底盘装甲是什么


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