在江铃和福特合作20年时间里，一直以商用车为主。在推出SUV撼路者后，江铃与福特合作的首款MPV于今年5月19日正式上市。江铃汽车股份有限公司总裁范炘向网通社表示：“现在我们用商用车领域的强项往乘用车走，发展“商乘”并举。未来还会跟江铃福特一起携手做更多的动作。”在SUV、MPV后，江铃福特也在寻找新的增长点。未来福特皮卡也有望在江铃投产。

一、保持商用车领先地位 商乘优势互补

网通社：近期江铃福特推出了撼路者和途睿欧两款乘用车，对于商用车起家的江铃福特来说是一个很大的突破。对待这种转型您怎么看待，或者怎么应对？

范炘： 所谓商乘并举，是从商用车的核心能力慢慢触发出来的。但就算现在踏入乘用车领域，商用车也还得保持领先，因为现在商用车的竞争就非常激烈。商用车本身也需要大幅度的进步，因为竞争越来越多。反过来我们在做的一件事情是，在乘用车学到什么东西，并把这些学到的东西放到商用车，不管是经营的模式，科技，还是服务的方式，什么事情我们可以反过来做的。其实再走下去，商用车和乘用车的界限会越来越模糊。

可能再过一阵子，因为国内的法规或者根据各个城市的要求，在都市里面跑的一些车子就只有那几种形态的时候，既要能够载客还要载货，还要车联网，还要服务好，当大家都在拼这些东西的时候，什么是重要的？质量要好，符合顾客要求，全面性的服务，这个是商用车和乘用车都要做到的。我们现在都在学，在某种程度上可能是借由我们在做乘用车，反过来说是怎么保持商用车的领先地位。

二、密切关注皮卡市场

网通社：江铃福特未来的发展战略是什么？

范炘： 中国整个经济进入新常态，对汽车行业其实影响还蛮巨大的，整个结构性的变化自去年开始就可以看到。尤其是车联网未来的变化等。这些未来变化会对汽车界造成一个冲击，但是也是很巨大的机会。就江铃而言，我们是从商用车起家，强项在商用车领域，造车方面有着充足的技术和经验，现在用商用车领域的强项往乘用车走，发展“商乘”并举，这个部分是我们一直不断在做的，而且未来还会跟江铃福特一起携手做更多的动作。

网通社：江铃跟福特合作，推出途睿欧之后，以后在乘用车方面还会有哪些产品，会有什么样的车型推出？

范炘： 现在有很多研究计划在走。因为整个中国的汽车行业细分市场越来越细致化，再加上福特本身有那么多的车种，我们不断的在看有哪些车种适合引到国内来，其实很多国内政策的变化都会推动一些事情发生。简单讲，皮卡行业的发展可能会产生一个新的区间，一个完全不同现在的皮卡区间就可能会出来，这个部分我们还在密切观察当中。

三、途睿欧将推自动挡车型

网通社：新上市的这款途睿欧有什么优势。

范炘： 福特途睿欧的整个定位就是全进化、欧系、大MPV，在这三个关键词中，“全进化”，表示无论是底盘，发动机还是悬挂系统，都比竞争对手要优秀很多。“欧系”，是指来自于全世界MPV水准最高的欧洲。“大MPV”，就是乘坐空间大，二、三排的乘坐空间宽敞舒适。所以途睿欧最大的竞争优势是全进化、欧系、大MPV这三个方面。

网通社：福特途睿欧的产品定位和市场策略是什么？

范炘： 我们还是有别于传统的MPV，尤其注重智能、安全、还有舒适性方面。很多传统的MPV远远达不到途睿欧这一点。 主要一个是欧系，一个是大MPV，针对精英的团队，成功的团队，这么一个客户人群来做市场定位的。

网通社：途睿欧现在只有手动挡的车型，大概什么时候推出自动档的车型 。

范炘： 自动档车型将来肯定会有。自动档是一个很重要的车型，但现在还在研究当中。对于已经上市的两款车型来说，我们也是经过了市场调研，能很好的满足市场需求。

网通社：现在在小蓝工厂研发的技术人员到底有多少，研发改进了途睿欧哪些方面？小蓝工厂有哪些先进的设备？

范炘： 途睿欧的设计源自于福特在欧洲的设计团队，它是一个全球性的项目，是以欧洲的工程师为主导的一个设计。

对于中国市场以及中国客户的需求，我们是非常重视。福特从欧洲以及北美派遣了近30位专家来到江铃小蓝工厂工作了两年半的时间，为途睿欧在中国上市做好准备。并且，除了这30位核心的来自欧洲和北美的福特工程师以外，还有江铃近300位工程技术人员共同参与途睿欧的产品开发工作，来帮助实现在中国市场上的需求差异化，这些工程师负责途睿欧的制造、开发和采购过程中的各个领域，来帮助途睿欧做好在中国市场投产的准备。

针对中国市场需求我们给途睿欧做了一些变化，把福特全新的动力系统2.0升EcoBoost发动机匹配在这个产品上面。这个全新的EcoBoost 2.0升发动机是一个双涡轮增压直喷发动机，燃油经济性非常好，百公里油耗只有9.5升。除此之外，还有很多针对中国市场做的产品更新升级，比如在底盘、天窗、内饰上面做了一些变化，单单内饰这块就做了很多工作，不仅变更，也确保精致工艺达到很好的水平，因为这也是非常重要的。

网通社：今天看到两款不同的车型，价格也很给力。MPV市场发展到现在，其实途睿欧是一个后来者，想问一下对后期的销售商有什么措施来促进销售，比如销售目标、经销商布局，有什么规划？

范炘： 以前我们经常说什么渠道为王、营销为王。然而在当今这个时代，我认为是一个“产品为王”的时代。因为以前信息比较闭塞，只要把营销、渠道做好，可能就会领先一步。但是现在是个信息大爆炸的时代，只有夯实了产品实力才能稳步发展，所以总结出了八个字——“品质、科技、安全、舒适”。即使我们是后来者，只要我们的产品能做到这八个字，我相信会在未来的MPV市场，打开一片天地，以后为更多的用户提供一个更好的选择。

你问到渠道怎么做，目标怎么做？我想我们肯定有一个规划。中国这么大，如果渠道不到位，要上架是不可能的，所以我们也会有一个规划在里面。包括营销对策，陆陆续续一定会呈现在大家面前。（网通社 2016年5月27日北京报道）

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