现代汽车此前规划在2020年前投放22款以上的新能源车型，并且力争成为在全球范围内新能源汽车市场中的第二大汽车制造商。目前，索纳塔插电式混合动力版、IONIQ混动版以及IONIQ纯电动版均已率先在海外市场上市，在电动车型方面，将陆续投放新产品。现代燃料电池车研发负责人(Director of Hyundai's Fuel-Cell Group)Byung Ki Ahn在接受采访时表示：公司正在研发两款新型电动汽车，其中一款续航里程为200英里(约322公里)的电动汽车，预计将于2018年上市；而另一款为250英里(约402公里)电动汽车，预计将于2020年上市。随着国内电动车市场的升温，未来这两款车型均有望引入国内。

在刚刚过去的北京车展上，现代IONIQ混动版在国内正式发布，新车实际上分为混动版、插电混动版以及纯电动版三种不同版本，IONIQ纯电动版基于全新平台打造，并且以Ioniq混合动力汽车为设计蓝本，到今年年底，的续航里程有望提升至110英里（约177公里）。

在2015年北美车展中，现代汽车就发布了索纳塔插电式混合动力车型，这也是现代-起亚集团旗下首款插电式混合动力车，这表明现代-起亚集团新能源技术已涵盖油电混动、插电式混动、纯电动和氢燃料电池四大领域。有了新能源技术储备之后，现代集团到2020年新能源车型将达到22款，其中就包括2款氢燃料电池车，由于目前现代汽车已经推出一款ix35 FCEV，第二款氢燃料电池车型将有望落户起亚品牌。到2017年，现代规划旗下新能源汽车在品牌整体销量中的占比将从当前的2%提升至10%左右。

在当前现代品牌产品线中，已经推出7款新能源车型，涉及混合动力、插电式混合动力、氢燃料电池与纯电动三大领域，并且涵盖轿车、SUV两大车系。值得一提的是，第九代索纳塔混动版将于今年正式国产上市，这也将大幅降低该车的制造成本。

第九代索纳塔混动版在本次北京车展中再次亮相，新车搭载一套由2.0升自然吸气发动机和50千瓦的电动机组成的混合动力系统。这套系统应用了纯电动驱动、发动机单独驱动、制动能量回收、驱动过程发电等六项核心功能，使得新车百公里综合油耗为4.8升，这在同级别车型中并不多见。根据官方信息显示，第九代索纳塔混动将于二季度正式上市。(网通社 2016年5月25日 北京报道)

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