进入2016年，国内汽车行业面临市场增速放缓成常态、竞争更加激烈、新能源与智能科技产业化以及消费需求愈发多样化的新趋势。人们的消费习惯更倾向于“用车”体验，而不是“拥有”汽车。在“十三·五”开局之年，神龙汽车有限公司基于对市场环境的预判和战略方向的调整，制定了新一轮中期事业计划。

5月11日，神龙汽车有限公司在武汉经济技术开发区举行中期事业计划发布会。关于新五年的战略转型，网通社从神龙汽车有限公司官方了解到，将从提供汽车产品，转变为提供出行服务；从传统单一业务，转变为多样化新型业务，主动融入开放的出行服务“生态圈”。未来五年，神龙公司共计将投放34款新车、实现汽车互联化、打造智能化制造体系，并进一步形成东风标致和东风雪铁龙两大品牌的差异化。

一、五年推34款新车

未来五年，神龙公司将实现现有产品全部更新换代，并且每个品牌每年至少推出1-2款全新产品，共计将投放34款新车型。在进一步完善轿车和SUV产品布局的同时，还将加速进入MPV细分市场，并研究进入LCV（轻型商用车）等新的潜力市场。另外，在新能源汽车领域， 2017年实现第一款纯电动车量产，2019年前推出三款综合油耗小于每百公里2.8升的插电混动车型。

神龙公司双品牌即将启用Pure Tech和动力级别新标识，采用全新“THP”系列发动机和新型变速箱。2019年前实现现有涡轮增压发动机1.2THP、1.6THP、1.8THP全面升级换代，并导入全新发动机1.0THP。到2018年底，研发和导入全新变速箱，包括DCT双离合变速箱、8速自动变速箱、6速手动变速箱，以及混合动力自动变速箱。到2020年，神龙公司产品动力性能将在现有水平上实现扭矩提升15%，同时平均每辆车的综合油耗降低20%。

未来五年，神龙公司将实现逐步实现有条件的自动驾驶。2016年，结合主动停车辅助系统、自动巡航系统、车道保持辅助等先进技术系统的综合使用，实现辅助驾驶功能；2018年部分实现自动驾驶（可以手离开方向盘驾驶）；到2020年实现有条件自动驾驶（可以手离开方向盘、闭上眼睛驾驶）。逐步推进“辅助驾驶—半自动驾驶—自动驾驶—无人驾驶”，智能驾驶发展路径的实现。

另外，到2020年，神龙公司将向用户提供以客户个性化需求为导向，推出原厂个性化选装和个性化定制（PDI）服务。消费者可根据自己的爱好和需求，对车身颜色、内饰、外饰、天窗、导航、音响等进行自由挑选装配。通过差异化和个性化的服务，满足消费者多样化的购车需求。

二、实现汽车互联化

在车载互联技术方面，神龙公司宣布，到2020年将覆盖到东风标致和东风雪铁龙双品牌全系产品上。同时，神龙公司还将与互联网企业开展合作，基于车联网大数据，将建立出行解决方案开放平台，涵盖汽车购买、金融、租赁、连锁快修、共享等全价值链的整合业务。神龙公司总经理邱现东在发布会现场向网通社表示，“数据未来是神龙公司的核心资产”。他强调，从某种意义上讲，神龙公司正在由传统的汽车制造商转型为汽车运营服务商。

到2020年，神龙公司将创建专属汽车共享品牌，并在至少4个城市推广汽车共享业务。同时，神龙公司还将选择战略合作伙伴，2018年实现电动车分时租赁的社会化运营；深化与租赁企业、互联网企业的合作，到2020年实现10万辆租赁车辆的销售，其中新能源车占比5%。依托移动互联，提供一条龙的出行服务。另外，神龙公司2020年目标建设超过3000家维修点。同时，还将进一步发展二手车业务，目标到2020年实现20万辆二手车销售。

三、打造智能化制造体系

根据官方公布的消息，神龙公司将通过打造智能化制造体系，加速开发全新的模块化共用平台和电动车平台；并打造智能工厂、数字化车间，实现快速反应和柔性化生产，支撑大规模个性化定制。神龙公司还将深化与PSA集团欧洲、上海研发中心的协同，打造国际化的研发体系，改善研发效率，将新车开发周期缩短至3年。

未来五年，神龙公司将加快天然材料、新型绿色环保材料等新材料的开发运用，建立材料、零部件、整车全方位的生命周期环境评价数据库，开展深度产品绿色生态设计，开发运用天然材料、新型绿色环保材料和净化装置，确保车内空气质量达到领先水平。同时加快轻量化等新工艺的运用，工艺设计实现自动化模拟、数字化环装模拟，与产品设计、生产、质量系统数字化对接，提高效率，并进行更加严苛的质量控制。

四、双品牌进一步差异化

在品牌方面，面向2020年，神龙公司将通过刷新品牌定位，传播品牌优势，产品全面升级，加速推进东风标致、东风雪铁龙两个品牌的差异化。具体来说，东风标致致力于成为主流汽车品牌，通过产品向上、技术向上、体验向上共同支撑品牌提升。东风雪铁龙致力于成为以人为本的品牌，通过品牌塑造、产品更新、技术应用、体系建设四个方面，重点突出年轻化、个性化、时尚化，提供人性化的出行服务。（网通社 2016年5月11日 武汉报道）

文章标签：汽车油耗变速箱轮胎品牌