编者按：记者于4月17日-23日随丰田中国资助的“中国青年丰田环境保护资助行动”访日研修团来到日本，用女性记者的视角探寻日本在环境保护、城市建设以及汽车工业发展背后的理念与文化，进而为我国相关领域的发展提供参考。

有一家企业为让世人了解汽车技术，建造了免费的博物馆、展览馆、主题公园；有一家企业一直走心地在造让大众满意的优质产品，创下了连续四年全球汽车销量第一的奇迹；有一家企业不断追求完美提升效率，将杜绝浪费和无间断作业流程为特色的精益化生产方式发挥到极致，成为哈佛商学院的经典案例。你猜出来了吗？它就是丰田。

从关西机场出来，路边有块停车区，十二辆车里丰田车占了三分之二，其余的有本田、三菱、JEEP等。在大阪市内，丰田车的数量也是占据绝对优势，像普锐斯等新能源车型在街头也比较常见。

路上还会不时看到挂着黄色牌子的车在行驶，这可不是国内的黄标车，而是0.8排量以下的小排量车，政府对于购买这类车型会给补贴，优惠力度还不小。

今天我们来到丰田会馆，它是1977年——丰田汽车公司创立40周年时建造的。丰田会馆位于日本爱知县城市之一的丰田市，紧邻丰田汽车公司总部。丰田市原名举母市，在明治时代曾是重要的丝绸产地，后因丰田汽车的缘故于1959年更名，这也是日本唯一一座以公司名命名的城市，现在这里成了著名的日本汽车城。

为了让更多人了解汽车工业，丰田会馆面向公众免费开放，完整地呈现了丰田汽车发展历史，展示了丰田经典车型及前瞻的科技成果。丰田会馆不仅成为当地群众了解汽车技术的教育基地，每年还吸引着大批海内外游客参观学习。

提起丰田汽车就一定会谈到其创始人丰田佐吉。佐吉出生于农户家庭，生活条件不是很好，小学毕业便跟着父亲学习木匠，母亲在做完农活后还要织布填补家用。看着辛劳的母亲，佐吉便想方设法提高织布效率，在他坚持不懈的努力下，实现了从手工织机到动力织机再到自动织机的跨越式发展。

丰田佐吉在国外考察时，看到了汽车发展的历史机遇，便将转让自动织机专利得来的10万英镑交给了长子丰田喜一郎，让喜一郎好好学习汽车。事实证明，佐吉的眼光不错选对了接班人，喜一郎不负众望成功缔造了丰田汽车。

整个会馆内部以白色和银色为主色调，充满浓郁的现代工业气息。会馆由三大部分组成：技术区、改装区和现售经典车型区，在这里你可以看到丰田最新的车型。

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