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日本车相对德系真的不够安全么?

作者:佚名 文章来源:热点网 点击数56 更新时间:2016/5/7 21:40:29 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语


一直以来,在中国的汽车消费市场,很多人日本车给人的印象都是舒适,省心的印象,当然更多时候还伴随着日本车皮薄骨脆,不够安全的认知,毫无疑问,不负责任的媒体和不安好心的竞争对手是逃脱不了责任的。


日系和德系的车企代表了两种完全不同的造车理念,地理决定论也体现在了汽车行业。


1、因为用车环境不同,让不同地区的品牌造车理念不尽相同;



我们都知道欧洲,特别是德国,很多地方的公路并不限速,欧洲人用车习惯也比较大大咧咧,所以更重视高速碰撞的安全保护;日本则截然不同,因为地理文化的原因,无论是资源的利用还是道路的实际环境的原因,限速相当的低,才100公里/小时,总体而言更偏向对环境的保护和高利用低消耗。


2、车身刚性并没有高低之分;



德系的品牌擅用舆论来营造德系更先进的造车技术,更安全的车身刚性,无论是激光焊接,一体冲压车门都会拿来讲,可事实是这些都只是让造车效率更高的技术,而不是提高安全性的生产技术,不然为啥宝马不用?


车身的刚性决定于车身的结构设计,而不是零部件的制造工艺。当你对车的知识积累到一定阶段,你就会知道,我不是在扯淡。


3、防撞钢梁的安全保护作用几何?



关于防撞钢梁的作用,其实并不是我们想的那么重要,主要还是中低速下的保护,速度快了,基本没用,因为车辆安全主要还是看结构设计,但是有肯定是比没有好的。


4、碰撞成绩,日系并不差;



众所周知的汽车安全测试,比如E-NCAP,从来不会以车身覆盖件的厚薄来定汽车是否安全,而是模拟不同的碰撞环境来观察,结果是目前所有市面上的日系车表现一点也不弱于德系和美系,并且很多车型的得分很靠前。


作为汽车生产大国,日系品牌能在世界范围内取得成功,绝对不是偶然,先进的生产技术和设计理念都是值得国内车企学习的,盲目抹黑只会显得自己无知。



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