日本汽车销售协会联合会5月2日发布了2016年4月日本国内非轻型车销量品牌排名。根据排名结果来看，本田汽车以2.40万台，同比增长8.4%的销量超过日产时隔4个月销量再次排在第2位。

丰田排在首位，4月的非轻型车的销量为10.83万台，同比增长8.5%；日产排在第3位，销量为2.0万台，同比减少7.0%。

2016年4月日本国内非轻型车销量排名（品牌别 单位：辆）

排名 品牌

销量 同比增长

第1位

丰田

108,346

8.5%

第2位 本田 24,027

8.4%

第3位 日产 20,044 -7.0%

第4位 马自达

9,441

-28.3%

第5位 铃木 8,403

75.2%

第6位 斯巴鲁 7,885 11.3%

第7位 雷克萨斯

4,510

52.1%

第8位 五十铃

4,184

12.5%

第9位 日野

3,681

20.1%

第10位 三菱扶桑 2,620

4.1%

第11位 三菱

2,110

37.9%

第12位 大发

721

350.6%

第13位 UD Trcak

670

0.9%

同一天，日本全国轻型汽车协会联合会也发布了2016年4月，日本国内轻型汽车销量品牌排行。从排行结果来看，铃木以3.98万台，同比减少11.0%的销量超越大发，时隔9个月再次排在销量首位。

大发排在第2位，4月的新车销量为3.70万台，同比增长2.5%；本田以2.12万台，同比增长9.1%的销量排在第三位。

受到燃效数据造假丑闻的影响，Dayz于4月20日停止销量以后，日产轻型汽车的销量大幅减少了51.2％，停留在5,574台；三菱也受ekWagon停止销售的影响，轻型汽车的销量大幅减少了44.9％，停留在1,477台。

2016年4月日本国内轻型汽车销量排名（品牌别 单位：辆）

排名 品牌 销量 同比增长

第1位 铃木

39,821

-11.0%

第2位 大发 37,029

2.5%

第3位 本田

21,295

9.1%

第4位 日产 5,574

-51.2%

第5位 马自达 2,735

5.8%

第6位 斯巴鲁

2,251

-8.9%

第7位 丰田 1,844

16.2%

第8位 三菱 1,477

-44.9%

日本媒体表示，日本汽车市场不景气的主要原因是由于汽车税制方面的变化而导致消费者仍然不愿意购买新车，特别是轻型汽车。从2014年4月开始，日本政府上调了消费税率的同时也提高了轻型汽车的车税，使得日本消费者购买汽车的欲望有所降低。

日本汽车销售协会联合会与日本全国轻型汽车协会联合会，5月2日发布了2016年4月日本国内新车销量统计结果。总销量为32.47万台，同比增长1.6%，自2014年12月以来，时隔16个月销量再次呈现增长趋势。

其中，非轻型车的销量同比增长了7.2%，达到了21.27万台，从今年1月以来，时隔3个月销量再次呈现增长趋势。

车种方面，乗用车的销量为18.45万台，同比增长8.4%。其中，普通乘用车的销量为9.43万台，同比增长15.2%；小型乗用车的销量为9.02万台，同比增长2.1%。

货车的销量为2.70万台，同比减少0.4%。其中，普通货车的销量为1.01万台，同比增长4.7%；小型货车的销量为1.69万台，同比减少3.2%。巴士的销量为1,062台，同比增长13.2%。

受到熊本地震导致丰田等车企车产线停止以及轻型车增税的影响，日本国内轻型汽车的销量同比减少了7.5％，维持在11.20万台左右，这也是自2015年1月开始，轻型车的销量连续16个月呈现负增长。

其中，轻型乘用车的销量为8.46万台，同比减少9.1%，销量连续16个月呈现负增长；轻型货车的销量为2.73万台，同比减少2.2%，销量连续两个月出现负增长。

另外，由于三菱汽车被爆出轻型车燃油效率数据作假的丑闻，从4月20日开始，包括日产在内的4款主力车型被停止销售。受此影响，4月三菱汽车旗下的轻型车销量大幅减少了44.9%，只卖出了1,477台；日产旗下的轻型车销量大幅减少了51.2％，停留在5,574台左右。

日本媒体表示，日本汽车市场不景气的主要原因是由于汽车税制方面的变化而导致消费者仍然不愿意购买新车，特别是轻型汽车。从2014年4月开始，日本政府上调了消费税率的同时也提高了轻型汽车的车税，使得日本消费者购买汽车的欲望有所降低。