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【汽车点评·实拍·原创】

2015年纽约车展上，三菱发布了全新欧蓝德，虽然欧蓝德在国内的境遇一波三折，但这都不能阻止全新一代车型的耀眼光芒。作为一款城市SUV车型，三菱欧蓝德最初的第一代车型曾以国产的方式引领了潮流。第二代车型却并未国产并采用整车进口的方式进行销售，进口车型更好的品质带来了不错的口碑，销量也一直比较喜人。但到了第四代车型，由于过于平庸的设计（一字脸），虽然各方面相对于第二代车型都有所进步但市场表现却并没有一二代车型那么出色。

△类似X形交叉的镀铬前脸，十分富有攻击性。中间以黑色亮面漆面营造大嘴效果。

△侧面看上去底气十足，大尺寸的轮毂进一步衬托出了车身的巨大尺寸。轮毂的造型也是如同一朵盛开的花瓣一样，张力十足。

△远光为普通卤素光源，近光却升级为了LED大灯，既省电照明效果还更出色。

△全系标配雾灯，在雾灯的边缘还设计了一条小型半包裹式亮色镀铬饰条，与夸张的中网遥相呼应，细节之处见真章。

△18寸铝合金轮毂，张力十足。

△轮胎采用了固特异品牌，尺寸225/55 R18，扁平比较高的设定充分的保证了公路行驶的舒适性和静音性。

△车身侧面没有大的改动，侧裙增加了粗辐的镀铬饰条，降低视觉重心。车尾的尾灯灯壳颜色由透明改为红色，灯腔的造型类似进气格栅，同时尾灯面积进行了加大处理，能见度低的情况下对后方驾驶员能够更加的醒目易读的效果。

△尾部的4WD标志证明了这是一款四驱车型。全新欧蓝德四驱车型配有电子控制四轮驱动系统，该四驱系统采用多片离合器式中央差速器，共有3种模式：4WD ECO经济模式、4WD AUTO自动模式和4WD LOCK锁定模式，能够在满足燃油经济性的同时，最大限度提高车辆高速稳定性、通过性和一定脱困性。在锁定状态下前后轴扭矩分配比例50:50，行驶在复杂路面时，通过性也更强。