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点燃驾驭引力 雅阁荣耀出征中国量产车性能大赛

作者:佚名 文章来源:网通社 点击数 更新时间:2016-2-23 15:18:36 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

2015中国量产车性能大赛 (Car Performances Challenge,以下简称CPC) 新闻发布会在中国汽车技术研究中心召开。CPC作为一项考验量产车综合性能的赛事,今年第一次出现在公众视野。广汽本田雅阁将作为唯一一款合资品牌车型出征CPC-X组赛事,挑战各项检测综合实力和极限性能比赛项目,为公众带来一场前所未有的汽车性能比拼。


挑战极限组别,比拼综合性能



不同于其他以速度或耐力为比赛看点的汽车赛事,CPC大赛对各款参赛车辆通过加速、制动、操控、燃油经济性、舒适性及综合测试等多个项目的考察,客观、真实、全面地展现车辆的实际性能,为消费者提供可供信赖的参考。


今年的大赛包括 CPC-T (传统组)和 CPC-X(极限组) 两个组别,广汽本田雅阁将作为唯一的合资品牌车型参与CPC-X组赛事,将经历高温严寒环境、恶劣路况以及难度极高的场地性能测试等各项考验。


广汽本田表示,希望能够借助CPC这样一个全面展现量产车综合性能和真实、科学、公平的对比评测平台,向公众充分展示雅阁的技术实力与和品质优势。


雅阁荣耀出征,实力点燃驾驭引力



CPC大赛要求量产规格产品参赛,侧重考验车辆的综合实力。雅阁敢于挑战此项赛事,正是源自于对实力的十足信心。


参赛的雅阁搭载了领先的“地球梦科技”动力系统,使用享有“自然进气之王”的2.4Li-VTEC直喷发动机,搭配顺畅无阻的CVT变速器,实现了137kw的最大功率和243Nm的最大扭矩,将为车手比赛带来酣畅淋漓的驾驶体验,提供强大的动力支持。雅阁以轻灵精准的麦弗逊式前悬挂实现与道路的默契无间,以稳定的多连杆独立后悬挂过滤路面振动与颠簸,更以EPS电子助力转向系统让指向清晰无误,足以轻松应付比赛中各种恶劣路况对操控性能的考验。


此外,雅阁搭载的i-VTEC直喷发动机,采用Honda独创的VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术,以及全新缸内直喷系统,能大幅提高燃油效率,百公里综合工况油耗更低至7.7L。不同于只追求速度与激情的汽车赛事,CPC赛事将车辆燃油经济性也作为重要考核指标,雅阁的节能优势也将会在比赛中得到充分的展现。


得益于广汽本田贯穿车型开发、零件质量保证、生产制造、服务品质保证全过程的质量管理体系,雅阁的可靠性、耐久性使它能够从容应对高温、高寒等极端天气和难度极高的场地状况,为车手带来坚实可靠的安心感。


在如此激烈和高难度的赛事中,车辆的安全性更是至关重要。雅阁搭载ACE承载式车身结构、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)等一系列安全配置,能够给予驾乘者周到的安全保护。


在CPC这场速度与激情、冷静与耐性的考验中,广汽本田雅阁将凭借全面的技术实力和品质保证,点燃驾驭引力,成为赛场焦点,精彩表现值得期待。





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