自年初，东风雪铁龙宣布正式启动进口车销售业务，便迅速受到业界的高度关注。而作为同步发售的首款进口车型，C4 AIRCROSS已全面入驻东风雪铁龙进口车授权网点，问询度一路飙升至破表。不过，您也别高兴得太早！受到消费者高涨的购车情绪、以及进口车资源有限的影响，现各地已陆续出现了订单供不应求的状况。所以，小编可得提醒您了，该出手时还得及早出手！

C4 AIRCROSS精准定位城市精英群体，是一款颇具现代风尚的原装进口整车。其外观带有鲜明的法式设计元素，散发着浓郁的优雅气息，让人不禁一见钟情。发动引擎，流畅动力喷薄而出，让驾享乐趣一再升级。下面，小编就将以实拍的形式，为大家彻底“解构”这款热门SUV。您，可要仔细留神啦！

仰望星空 岁月静好

第一眼见到C4 AIRCROSS，便可知其系出“名门”。延续雪铁龙家族式前脸，融入Hypnos概念车时尚理念，称其为“潮流SUV界”的代表车型，实在是不足为过。其拥有长4340mm、宽1800mm、高1626mm，轴距为2670mm的车身尺寸，不显笨重又游刃有余，相当符合国人的审美习惯和用车要求。

从正面来看，反向鲨鱼腮式进气口的造型霸气十足，也衬托得车身更加俊朗、张扬；向两侧延展的镀铬格栅佩戴双人字徽章，与前大灯流为一体，贯穿了整个前脸，显得非常时髦。

大灯下方的曲线，则巧妙勾勒出垂直进气条，搭配上前端对齐的6颗LED日间行车灯，视觉上极富冲击力，也提高了白天行驶的安全性。

车身侧面，风格化的上扬腰线，一直延伸到后翼子板，再下降穿过尾灯，描绘出一个健硕、强壮的侧身轮廓。

车尾的设计同样不乏看点，L型环绕式尾灯红白交映，夜间开启时的效果非常抢眼；而简约的线条张弛有度，和溜背式的尾箱共同组成了一个圆润饱满的尾部。

不过，说到整车的画龙点睛之笔，就不得不提C4 AIRCROSS超大面积的沐光全景天幕了。想象一下，白天一室春光、树影斑驳，在车内仿佛就能感受到鸟语花香；夜晚，放平了座椅，打开车内淡淡的橙色氛围灯，与心爱的另一半躺着看星星，别提多浪漫了！

自由不羁 临危不乱

C4 AIRCROSS以人性科技为本，即能在城市路况下保持良好的燃油经济性，又可以在郊外恶劣条件下无往不利，最大化满足人们对于纵横驰骋和安稳舒适的双重追求。

搭载2.0L自然吸气发动机，C4 AIRCROSS实现最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩197N.m/4200rpm，起步快速且推背感明显。

加上全系标配的六速CVT无级自动变速箱，可轻松切换自动和手动模式，让动力输出更加顺畅自如，油耗成本也进一步降低。

C4 AIRCROSS集轿车舒适和SUV高通过性于一身，应用实时电子控制适时四驱系统，根据附着力的不同，自由切换三种不同的驱动模式。当遭遇冰雪、湿滑路况时，即时开启4WD（自动四驱）模式，前轮最多可分配85%的动力，后轮则可达到55%，有效提升了行驶的稳定性。如果在城市间跑跑常规线路、走走平坦大道，那么2WD（前驱）模式已足以应对，并且还能省下不少的油费。最后一种——LOCK（锁止四驱）模式，一般用于最为险恶的路况环境，此刻其后轮的牵引力最大可达到75%，切实帮助车辆有力脱困。

此外，C4 AIRCROSS还标配了一项赛车专业装备——方向盘换挡拨片。只需利用手指，分秒即享赛车般的升降档乐趣，可谓是便捷之余、又激发了驾驶的欲望。

和其它雪铁龙车型一样，底盘始终是其不变的亮点。传承雪铁龙独有的底盘调校技术，C4 AIRCROSS采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。它在一些细小的琐碎震动上，处理得相当到位；而在弯道的支撑性上，也表现出了较高的抗侧倾素质，加速制动中没有出现传统SUV抬头、点头的顽症。总之是，舒适又不乏韧劲，稳重又不失灵活。

气候渐显明媚，大好光阴不可辜负。带上一缕阳光、一群好友、一份好心情，体验一路相随的法式情怀、无畏恶劣路况的肆意挑战……但首先，你得先有一辆C4 AIRCROSS！与其坐等，不如行动。数量有限，先到先得喽！