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现在各大汽车集团的小排量涡轮增压发动机种类越来越多，很多20万元出头的畅销中级车也开始推出搭载1.4L或1.6L涡轮增压发动机的产品，既能保证动力，又能兼顾到油耗，在拥有大空间的同时，还可以提供不错的性价比，这么多的优点，何乐而不为呢。

今天的对比评测，我们找到了三款在中级车阵营中很有代表性的产品，它们分别是大众帕萨特1.4TSI DSG蓝驱技术版 、雪佛兰迈锐宝 1.6T自动豪华版 和雪铁龙C5 1.6T自动尊贵型 ，这三款车的共同特点是“售价20万元出头” 、“使用小排量增压发动机” 以及“是一辆中级车” 。最后，小涡轮中级车哪家强？到底谁更值得选购呢？继续往下看吧，朋友！

外观：帕萨特简约时尚 更符合国人口味

如果你仔细的看过了三款车，就会发现各自的不同特点，出身德国的大众帕萨特简约时尚，出身美国雪佛兰迈锐宝带有从前美式肌肉车的风采，出身法国的雪铁龙C5显得相对动感稳重，每款车的外观都有独特的个性。

如果非要从中票选出一个最受欢迎的选手，我想大众帕萨特应该是最有可能夺冠，其中除了它简洁干练的线条更符合国人对中级车的审美口味外，还有品牌影响力方面积累下来的优势，这点是雪佛兰和雪铁龙不可比拟的地方。

最后是硬碰硬的车身参数，大众帕萨特的长度是三款车中最大的，紧随其后的是雪佛兰迈锐宝，雪铁龙C5的长度比最长的大众帕萨特短了65mm，身形看起来是最“小巧”的。但是，在国人看中的轴距参数上，雪铁龙C5却是最大的。

内饰：做工都不错 帕萨特/迈锐宝质感更好

内饰设计也是各有千秋，大众帕萨特采用了家族式设计，按键布局合理，内饰的做工也很精致，由于是蓝驱版车型，车内的座椅和门板处还采用了触感极佳的欧缔兰材料，看起来非常上档次。

雪佛兰迈锐宝的内饰采用了对称式设计，除了没有别致的欧缔兰材料外，做工和用料一点也不比大众帕萨特逊色，中控台按键的布局同样合理，方便驾驶者操作。雪铁龙C5的内饰设计充满了个性，悬浮式方向盘与众不同，不过方向盘中间布满了多功能按键，虽然操作起来很直接，也很好用，但是看起来还是有点不够赏心悦目。