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【汽车点评·导购·原创】

早期五十铃皮卡曾经小批量引入过，五十铃催生了中国第一批皮卡企业，之后很大一部分国产厂家模仿五十铃旗下的皮卡车型，江铃汽车的初代皮卡产品即是以当时的五十Faster为蓝本（当然是正规的技术协议），甚至一段时间内，国产皮卡打大都搭载五十铃发动机，可见五十铃在皮卡和发动机方面的实力。

江西五十铃成立于2013年4月，由江铃汽车和五十铃各出资50%组建。现在才正式合资合作，显然不是来得晚，越来越提升的经济发展与个人消费的扩展，正是需要这一类车型的时候，江西五十铃的首款国产车型D-MAX除了瞄准工程基建用途，还面向小企业主等相对高端的个人消费市场。

国产D-MAX已于今晚正式上市，售价区间为13.4-18.28万元。

江西五十铃成立于2013年4月，由江铃汽车和五十铃各出资50%组建。江西五十铃的首款国产车型D-MAX除了瞄准工程基建用途，还面向小企业主等相对高端的个人消费市场。

皮卡车型不仅代表一种生活方式，在功能上也满足了个人用户载人拉货的需求，甚至拖挂车辆的功能，所以目前多处于干苦力的皮卡低端形象确实需要扭转。五十铃正式进入中国，引入了D-MAX定位高端，在技术、感官品质等方面都具备引领者的气质。

五十铃正式引入D-MAX车型，定位高端，在技术、感官品质等方面都具备引领者的气质。

六孔格栅是五十铃品牌的车型特征，一些懒惰的国内厂家直接照搬五十铃的皮卡车型，如果你看到近似六孔格栅的皮卡车型，多半都是模仿五十铃的。

六孔格栅是五十铃品牌的车型特征，一些懒惰的国内厂家直接照搬五十铃的皮卡车型，如果你看到近似六孔格栅的皮卡车型，多半都是模仿五十铃的。

轮胎规格不同，分别是 245/70R16和215/70R15C，均选用固铂轮胎。

高通过版还提供了踏板，方便上下车。

国产D-MAX拥有两种车身外观，标准版以及一款包括四驱在内的高通过版本。其车身尺寸分别为：5190×1775×1680mm和5295×1860×1775mm，轴距同为3095mm。轮胎规格不同215/70R15C和245/70R16，高通过版还提供了踏板，方便上下车。

尾箱容积完全相同，长宽高分别为：1480×1530×480mm。不过二者都没有保护涂层或者是隔离垫，细节上略有缺失。

尾厢门开启后的离地高度也略有不同，但承重能力是一样的。

尾箱容积完全相同，长宽高分别为：1480×1530×480mm。不过二者都没有保护涂层或者是隔离垫，细节上略有缺失。尾厢门开启后的离地高度也略有不同，但承重能力是一样的。