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关闭窗口 强势抢滩 保时捷Macan竞争力分析
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保时捷，一个国人熟知的跑车品牌，但是真正让保时捷在中国大陆地区扬名立万的还要归功于其旗下的第一款SUV车型——卡宴。如今，保时捷又带来了卡宴的小兄弟——Macan。55.8万元的起售价格着实令人惊讶，众多车迷表示其迈向保时捷车主的目标又近了一大步。可事实真是这样吗？他在同级别车型中的竞争力又是如何？我们一起来看一看。
既然保时捷Macan给出了55.8万元的入门身价，那么我们可以很好地看出其对BBA这德系三强发起了挑战，那么今天我们就有请到奔驰的GLK、宝马的X3以及与Macan同平台的奥迪Q5。当然还有一位悍将，那就是路虎的揽胜极光车型，看看Macan作为跑车品牌旗下的SUV车型究竟有何能耐挑战它们。
| 项目/车型 | 保时捷 Macan |
奔驰 GLK |
宝马 X3 |
奥迪Q5 |
路虎 揽胜极光 |
|---|---|---|---|---|---|
|
指导价 （万元） |
55.8-98.8 （不含选装包） |
39.8-55.8 | 47.9-75 | 35.85-56.77 | 52.8-98.89 |
| 长（mm） | 4681 | 4528 | 4652 | 4629 | 4365 |
| 宽（mm） | 1923 | 1840 | 1881 | 1898 | 1965 |
| 高（mm） | 1624 | 1689 | 1686 | 1655 | 1635 |
| 轴距（mm） | 2807 | 2755 | 2810 | 2807 | 2660 |
| 前悬挂 |
双摇臂独立悬架 |
麦佛逊配三连杆式悬挂 |
双球节弹簧减震支柱前桥 |
五连杆式 独立悬架 |
多连杆式 独立悬架 |
| 后悬挂 |
多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
五连杆后悬架 |
梯形连杆式 独立悬架 |
多连杆式 独立悬架 |
| 发动机排量 | 2.0T/3.6T/3.6T | 2.0T/3.0L |
2.0T/3.0T |
2.0T | 2.0T/2.2T |
| 变速箱形式 | 7速双离合 | 7AT |
8AT |
6MT/8AT |
6AT/9AT |
| 驱动形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 适时四驱 |
从上表来看，Macan的售价确实诱人，很多买家认为与其买其他几款车的高配车型，不如直接入手一辆保时捷。但众所周知，保时捷销售政策中给出的价格只不过具有参考意义，实际增加配置还需要买家自掏腰包。正如入门级别的Macan 2.0T车型，据我们了解，如果想买55.8万元标价的车型几乎有些天方夜谭，经销商给出了这款车增加预选配置包的车型，分别为运动套装与风尚套装，价格分别为68.65万元与65.39万元。当然，在后面的文章中我们也会具体向您解释这一情况。
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