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距2011年底首次登陆以来，标致508已在中国市场走过了3个年头，也正是这部车让越来越多的人认识到标致造中级车的水准。大师级底盘再加上独到的法兰西设计魅力使得该车有着不错的群众基础，是一部让人很容易动心的车子。然而，动力偏弱的缺点却始终没能得到根治，直到近日全新标致508的到来。

上一代标致508车型有着纯粹的法式情怀，即便不用靠近也能被它特有的气质所吸引，并且一些时尚元素至今都堪称经典。有着上代车型打下的基础，全新标致508不得不让人对它充满强烈好奇与期待。现在，它就展现在我们眼前，下面我们来细细品味。

▲有别于上代车型运用的大嘴式前进气格栅造型，新款标致508采用分体式前进气格栅设计，力求给人更加沉稳之感，这也符合国内主流消费者的审美需求。

▲新款标致508配有全新家族式站立狮标，这种设计在标致家族并不常见，这也预示着标致越来越致力于往主流造型方面转型。

在人们对氙气大灯认识逐步加深的今天，越来越多的车企开始运用更为先进的灯光系统到新款车型上，标致也是这么做的。全新标致508配有全LED灯光系统，从响应速度、寿命、能耗、亮度等全面超越氙气灯光。灯光方面的进化是全新标致508非常突出的变化之一。

▲实拍车型配有“Lion Spirit”雄狮仿生设计的全LED大灯，无论从美感角度还是节能角度出发，这都是更优的选择。另外，根据官方给出的结论，该LED大灯的照射效果要好于现款车型的氙气大灯。

▲L型日间行车灯的加入提升了车辆的整体美感，同时也增加了车辆的主动安全。并且该日间行车灯为全系标配。

新款标致508此次改款主要涉及外观、内饰和动力部分，车辆的底盘没有过多涉及，因此在车身尺寸方面新款车型与老款车型保持一致。长宽高分别为4826mm、1855mm和1465mm，轴距为2815mm。

▲新标致508在车身三围方面没有变化，长宽高依旧是4826mm、1855mm和1465mm，轴距为2815mm。

▲新款标致508车身侧面变化不大，与很多该级别车型都有着较为相同的特点——设计趋于沉稳、大气。但窗线并没有刻意被抬高，依旧保留有不错的车内视野。

▲多幅式轮毂造型设计虽谈不上动感，但很符合该车型整体设计语言。轮胎方面标致则给出了很厚道的答案，选用了型号为235/45 R18的米其林Pilot Sport 3轮胎。

▲备胎为非全尺寸，规格为215/55 R17。

▲车尾造型与现款设计十分相似，较车头给人的视觉冲击力略显逊色，但通过一些细节设计上的提升还是很容易让人对其产生好感。

▲后备箱不支持外部开启，这在使用上会带来不便。仅能通过钥匙或者车厢内部按钮进行开启。

▲LED光导狮爪尾灯设计新颖巧妙，与标致LOGO形成了很好的呼应，相信在夜晚看上去会非常迷人。

▲与上代车型相同，新标致508的尾排依旧是双边双出设计，但只有左边是有实际用图的，而右边仅仅是个装饰而已。

全新标致508的外观设计风格更趋于沉稳、大气，但从很多细节处仍然保留有现款车型所特有的灵动气质。另外，全新加入的LED灯光系统则更是让我们看到了标致不再对中国市场有所保留，而是把自己最好的东西一并投放到新款车型上。从这一方面看来，全新标致508的到来大有潜力，至少在造型设计上不输给其他同级别对手。