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广汽本田锋范自上市以来一直给人以轻松驾驶、经济实用的形象，历经七年之后，广汽本田于今年推出了全新一代锋范。升级与蜕变之后的广汽本田全新锋范除了在外观与内饰方面延续了以往时尚、动感的风格并在细节做出优化外，还将轴距提升到了2600mm，从而一举跻身到了紧凑级车型范畴，面对全新的市场及竞争对手，广汽本田全新锋范将表现如何？本文我们就将针对一台搭载了1.5L自然吸气发动机及CVT无级变速箱的广汽本田全新锋范进行测试分析，希望通过真实数据反馈给大家一个正确的认知。

广汽本田全新锋范搭载了本田Earth Dreams Technology（地球梦技术）L15B2引擎，其特点在于采用了本田专有的i-VTEC系统（可变气门正时和升程电子控制系统），通过发动机转速、负荷、水温等变化自动调整配气正时和气门升程，从而使发动机发挥最高功效，配以电控燃油缸内直喷技术以及发动机启停技术等，可以做到动力性能与燃油经济性能兼顾。

△ 广汽本田全新锋范搭载的这台代号为L15B2的1.5L自然吸气发动机，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm，官方公布的百公里综合油耗在5.4L―5.8L之间。

△ 变速箱方面，广汽本田全新锋范提供了与飞度、缤智等车型相同的CVT变速箱及手动变速箱两种选择。

0―100km/h加速测试：

此次我们测试的广汽本田全新锋范最终的0―100km/h加速成绩为10秒，由于CVT变速箱的自我保护，所以起步阶段转速被限制在了2000rpm以内，轮胎没有出现打滑现象，整个加速过程迅速、平稳。

△ 起步及加速阶段，CVT变速箱换挡平顺、安静，整个加速过程一气呵成。

100―0km/h制动测试：

广汽本田全新锋范100―0km/h制动测试的最终成绩为38.7米，表现不错，车辆全力制动时能够感受到充足的制动力，平均G值维持在了-1左右，稳定可靠。

△ 制动测试时，广汽本田全新锋范表现合格，经过反复测试，刹车也没有出现明显的衰弱现象。

绕桩测试：

绕桩测试能够很好的反应出车辆的底盘动态性能表现，广汽本田全新锋范顺利完成本项测试，方向盘指向性良好，车头对于方向的执行性很高，软硬适中的悬架调教对于连续的重心转移也可以从容应对。

△ 在关闭车身稳定系统的情况下，广汽本田全新锋范仍然能够通过底盘与轮胎之间的匹配给驾驶者提供最大程度的控制。

△ 在轴距提升到2600mm之后，广汽本田全新锋范依然感觉比较灵活，后轮跟随及时，良好的方向盘指向性使车辆以60km/h的时速完成绕桩非常轻松。

广汽本田全新锋范在0―100km/h加速测试及100―0km/h制动测试中表现出不错的加速和制动能力，全新的1.5L地球梦发动机配合CVT无级变速箱带来的动力响应在同排量的车型中绝对属于上佳之选，可以让驾驶员在日常驾驶中从容加速超车，出色的制动力也能充分保障车辆及人身安全。此外通过绕桩测试可以感受到广汽本田全新锋范良好底盘调教带来的一流操控水准，在兼顾家用舒适性的同时带来了不少驾驶乐趣，下面我们把它实际开上路，看看广汽本田全新锋范在日常驾驶环节有着怎样的表现。

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