分页：

【汽车点评·试驾·原创】

随着能源、污染等社会问题的不断升级，欧洲针对汽车在新能源领域的开拓也愈发给力，而另一边的中国市场，新能源汽车也逐渐获得了消费者的认可，增长速度同比很快。宝马也正是看好这一市场前景，短期内发力，不断在国内市场投放新能源汽车，今天我们测试的这台插电混动版宝马530Le就是其中之一。由于此前汽车点评曾对该车进行过深度试驾体验（点击阅读），因此我们这篇文章重点针对该车在性能以及实际驾驶表现上进行详细解析。

宝马530Le与普通版5系在外观和内饰方面并无太大变化：

如果把一台宝马530Le和一台普通版宝马5系摆在一起，那么就相当于玩“找不同”游戏了。的确，如果不是仔细对比两车，你还真的很难发现它们的不同之处。外观方面，宝马530Le仅有侧面标识、尾部标识和充电口这三处不同，而内饰设计更是区别甚小，也只有点火开关和仪表盘处有细微差异。

△ 宝马530Le和普通宝马5系在外观和内饰上仅存在微乎其微的差异，可以说这都不是它的卖点，动力以及混动技术才是该车的核心。

也正是宝马530Le与普通版宝马5系差异甚小，因此我们可以从这一点看出宝马并没有想把530Le打造成一部具有很强

△ 由于车辆前后配重合理，宝马530Le在紧急制动时依旧能够保持比较理想的姿态。

宝马530Le在加速测试中给人留下了深刻印象，由于车辆采用混合动力技术，在需要急加速情况下，发动机和电动机能够协同作用，车辆的爆发力非常强劲。电动机能够第一时间释放最大扭矩也确保了车辆能够在起步阶段先人一步，这是普通汽油车所无法赋予的感受。另外，由于宝马530Le所配备的电动机是ZF专为宝马混动车型设计的8AT变速箱，动力传递效率和平顺性非常高，可以说动力是宝马530Le的一大亮点，消费者大可不必因为它是新能源汽车而质疑它的动力水平。