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处处与众不同 试驾东风日产全新楼兰
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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2016-1-21 9:34:01 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 | ||||||
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分页: 【汽车点评 试驾 原创 】 上半年丰田汉兰达和福特锐界的先后上市,使得中大型SUV市场的竞争更加激烈,而早前上一代日产楼兰的不温不火,显得比较边缘化,如今国产后的全新第三代楼兰带来了同级别不一样的感觉,剑走偏锋不与7座为伍。其将于8月8日正式上市,目前预售价为23.9-37.98万元。 日产楼兰是一款定义跑车型概念的中大型SUV车型,于2014年4月率先在美国上市,国产车型诸多方面都有适应性调整,并首次在日产国产车型中引入了2.5机械增压+混合动力系统。Murano楼兰一直都是创新的车型,历经三代车型的进化,虽然尺寸上是中大型SUV,但定位和设计风格则完全的个人化,与汉兰达锐界等突出大空间的理念风格迥异。 △ 全新楼兰将于8月8日正式上市,预售价为23.9-37.98万元。 △ 日产楼兰发展至今,已经到了第三代车型,每一代的造型变化都十分的超前,楼兰更像是日产设计风格的试验田,成熟的元素都会应用在其他日产品牌的车型上。 △ 新楼兰的设计源自Resonance概念车,有着惊艳的外观造型。 △ 与目前同级别主流车型更多追求空间实用性不同,新楼兰更强调运动感,跑车风格的体现,前卫且十分具有引领性,看到它的第一眼就显得与众不同,新的V-Mition理念将在更多日产车型上采用。 △ 强化视觉效果的V字形镀铬进气格栅,很有冲击力,粗壮简洁,是对日产以往车型的延续再进化。 △ 前后灯组回旋镖造型富有张力,灯腔内的细节也很丰富,都采用LED光源。 △ 新楼兰的车身尺寸为4897×1908×1691mm,轴距达到了2830mm,最小离地间隙181mm(非混动版为185mm) △ 隐藏的D柱设计,营造悬浮效果的车顶设计,增加了运动感和神秘感。低至0.31的风阻系数,在SUV车型里是最低的,突出运动感的设计还带来了实际性的好处,就是更低的能耗,风噪也会有一定的降低。 △ 试驾的顶配车型2.5L HEV旗舰版配备的是235/55 R20的邓禄普轮胎,20英寸的双色亮面效果的轮圈不仅尺寸够大,造型也十分漂亮动感。
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