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人说：“好马配好鞍”。

这句话不假，谁都知道这个道理，一台车也是如此，好车必然就要用到好配件，用的稍微差一点都可能会影响性能，甚至给汽车带来危害，反过来想，如果是一台不那么好的车呢？

事实并非如此。

上面这段话源自百度百科，清晰地说明了“热值”的概念和重要性，我想我就不用再多说了，用一句话说，您的车原来用多大“热值”的火花塞，换的时候还要用多大的，否则会带来不必要的麻烦，除非您改装了发动机，那单说。

除了对热值的选择之外，很多消费者对火花塞的材质也有误区，点评君下面来为大家说说材质对火花塞的区别。

如果您经常逛汽配城或者X宝这类地方，肯定会被五花八门的火花塞材质迷惑了眼睛，其实对于汽车来说材质基本上决定了火花塞的使用寿命，所以单看这个指标确实是越贵越好，像一些缸内直喷的发动机一般都建议使用铱铂金材质的火花塞。

我们这篇文章主要为大家解决在选择火花塞的实际问题，所以细心的网友发现了我们并没有像往常一样讲了一大堆的结构和概念，相信没有几个网友会对火花塞的结构感兴趣，更多的朋友还是希望能够换个称心的火花塞，所以下面再说说关于副电极数量的选择，这也是大家在选购的时候比较难抉择的一个指数。

最后，回归到文章的主题，我们希望您能够在看完这篇文章之后对火花塞的选择有个正确的方向，不是一味的选择贵的而不是适合的，这样可能会适得其反，不仅多花钱还得不到好的效果。