自诞生之日起，捷豹品牌就和赛场结下了不解之缘。无论是1951年勒芒赛场首战告捷的C-Type，还是在勒芒连续三届夺冠的D-Type，亦或是被法拉利创始人恩佐·法拉利赞为“世界上最美汽车”的E-Type，它们皆为赛道而生。而今，捷豹又将全新F-TYPE带至挑战赛现场。日前，在北京金港赛车场举办的“捷战不止 挑战小贝 捷豹挑战赛”上，记者试驾了全新的F-TYPE Coupé。

当步入赛场展区，如同时光廊的设计墙跃入眼帘，跃动的红色元素带来强烈的视觉冲击。而展示的珍贵照片和影像资料，以及数款跑车模型，将一段属于捷豹赛车的辉煌历史呈现眼前。而F-TYPE Coupé也如同一台英式时光机，将现场的每一个人带回到那段荣耀的时光里去。

从外形上看，F-TYPE Coupé的整体造型就是一辆很地道的硬顶跑车。虽然乍看起来，车身比例似乎不是很平衡，但是组合在一起却又非常和谐，三根贯穿在车身前后的核心线条营造出跃跃欲试的车身姿态：一根线条从格栅两侧鲨鱼腮式开口向后延伸，经前大灯和“J形”日间行车灯沿轮拱滑过车门，并消失在后尾部;另一根线条始于车门后沿，沿轮拱大幅上扬，最后在尾灯处向下收拢;而第三根线条勾勒出其锥形车顶，向车尾掠去。同时，F-TYPE Coupé的尾部也暗藏玄机：隐蔽式后扰流板集成在尾门下方;后备箱采用掀背式设计，407升的容量可放置两套高尔夫球杆。

同前辈们一样，F-TYPE同样拥有驰骋赛场的资本。其中，3.0升车型在V6机械增压发动机的支持下，功率达到250千瓦，百公里加速时间也仅为5.3秒。与此同时，高配版F-TYPE Coupé拥有最高达405千瓦的功率和680牛·米的最大扭矩。当踩下油门踏板，高配版F-TYPE Coupé所搭配的5.0升V8机械增压发动机立刻变了脾气，在4.2秒内便完成了百公里加速，动力表现可见一斑。

(北京参考记者 李杰)