2014年是东风推进大自主战略的关键年份，作为东风自主乘用车事业的核心板块，东风风神也将一改以往缓慢的节奏加快发展步伐。据东风风神规划：从今年起到2017年，每年要推出至少2款全新车型。今年下半年东风风神将密集推出3款新车，这其中就包括我这次试驾的东风风神A30。

A30是东风“大自主”战略下诞生的全新车型。在谈到这款车时东风乘用车公司营销总部市场部副部长刘美玲表示：“A30是东风风神基于DF1平台打造的首款力作，把空间的利用最大化，让消费者充分感受空间驾驭感。同时该车拥有节能的特点，百公里最低油耗仅为5.9L”。据悉，A30将于8月底正式上市销售，预计售价在7~11万元之间。

全新平台打造 豪华配置媲美合资品牌

作为东风风神2014年推出的首款新车，A30集合多方优势资源打造搭载了多项豪华技术配置。 该车全系标配EPS电动助力、带陀螺仪的GPS导航保证车辆在进出隧道信号也不会受到干扰。同时A30还配备了7寸彩色触摸液晶屏，这在同级别车型中并不多见；手机智能互联系统、MP5和车载蓝牙等科技配置也是一应俱全。此外，A30拥有60项主被动安全设计，包括世博9.0版本ABS+EBD防抱死刹车系统、BOS制动优先和倒车影像等18项主动安全设计。

小车也有大空间 后排腿部空间680mm

东风风神A30的长宽高分别为4530mm/1730mm/1490mm，轴距为2620mm，是一款标准的紧凑级车。虽然是一款紧凑级车但它的空间却并不显得拥挤，1.8米大块头的模特坐入驾驶席位将座椅调至最低位置，头部有一拳的空间。后排空间是东风风神A30一大亮点，680mm的后排腿部空间让1.8米的模特也是能伸缩自如，并不会觉得局促有非常充裕的乘坐空间。此外A30还很贴心的将后排座椅中间放平，增加后排中间乘客乘坐舒适感。

超大储物空间 满足家用需求

虽然是一辆紧凑级轿车但A30在空间利用上达到最大化。全车配备了23个人性化的储物空间以满足日常的各种使用需求，随手都能找到摆放物品的空间。同时该车还有502L容积的超大后备厢空间，为家庭出行免去后顾之忧，后排座椅放倒后还能增大储物空间。

超低油耗 百公里仅为5.9L

A30搭载了东风自主研发的e-TECODFMA15发动机，最大输出功率为85kW，峰值扭矩为145N.m，完全能满足车主日常的使用需求。传动部分与之相匹配的是一台4速手自一体变速箱和5速手动变速箱。其中搭载1.5L+5MT动力总成的车型百公里综合油耗仅为5.9L，与竞争对手相比在油耗方面有较大优势。

相比此前东风风神推出的几款车型，东风风神A30在外观设计方面有了较大进步，多了几分年轻时尚的韵味。前脸部分，倒梯形的前格栅中间镶有三条宽大的镀铬条与大灯完美融合，前保险杠的设计也十分动感，两侧的方形雾灯十分醒目。 车身侧面采用双腰线设计上腰线由车头灯边缘引出延伸至车尾。尾部方面，A30的设计饱满，尾灯造型则和前大灯遥相呼应。

迈入内饰第一感觉是A30没有大部分新车刺鼻的味道。据东风风神高层介绍，此次试驾的车刚下线不到10天，这让我倍感意外同，时也为该车加分不少。东风风神A30并没有采用真皮或仿皮座椅，而是全系标配织布座椅。中控和门板内侧均采用硬质塑料，塑料感较强。

A30采用上黑下灰的内饰配色。配置方面，A30高配车型配有7英寸的触摸屏，支持泊车影像、GPS导航以及蓝牙电话等功能也是一应俱全。值得一提的是新车在安全配置方面下了不少功夫。全车共有60处主被动安全设计，给驾乘人员带来更多安全保障。

此次，我试驾的是1.5L+4AT版本车型，操控体验上表现的较为友好，对于刚拿到驾照的新手，操控难度并不高。但在动力输出方面A30表现一般，加速较为缓慢，即使是切换到运动模式也并没有“有劲”的感觉。不过对于一款主打经济节油型的家用轿车来说动力性也不能过于苛求，表现可以接受。A30刹车较为灵敏，踏板力度适中，能给予驾驶者一份安心。其配备的制动优先系统，在同时踩下油门和刹车时会强制关闭气门，这对新手来说也能多一份安全保障。

在操控性上，这台车给我的感觉是比较轻松，方向盘转向并不会太吃力，尤其适合女孩子在城市道路行驶。 车辆在行驶过程中还是较为稳定，在高速公路上高速行驶时也没有较大噪音，车内乘客能轻松交谈。而这主要得益于车门内部的双层隔音棉。作为主打家庭用车的东风风神A30，在悬架整体调校上韧性十足，经过坑洼、柏油路面时也不会太震动和颠簸，这样的表现并不输给任何一款合资品牌车型。

一天的试驾，东风风神A30给我的感受是各项指数都较为均衡，从外观、配置到油耗方面的表现都可圈可点，尤其大空间这项对于中国消费者还是极具吸引力。不过作为东风风神今年推出的首款新产品，A30要想在竞争激烈紧凑级市场有一番作为，在定价上或许还要多做一些考量。 （网通社 2014年7月28日北京报道）