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保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注，这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一（起售价55.8万元）。不过，在真正接触到保时捷Macan之前，我对它的真正实力也有所质疑。众所周知，保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造，过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢？带着这个疑虑，我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。

为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同，我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机，同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。

保时捷Macan车型简介

作为一款全新车型，保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”。在没有任何参考坐标的情况下，保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰，对于一款新车而言或许并非坏事。

外形设计 强调运动风格

保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布，因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型，Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计，同时也融入了许多独特的元素。

扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征，由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动，因此在细节处理上，新车融入了更加激进的设计元素。

作为入门版车型，保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯，而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯，并采用导光条设计，其视觉效果更具科技感。

保时捷Macan的腰线位置较高，车顶弧线在车尾处微微向下收拢，营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。

如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一，那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。

有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况，我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍。

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