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华晨宝马新款X1于6月6日上市，推出2.0L排量共10款车型，其售价区间为25.9万-43.6万元。相比现款车型，新车除在外观内饰细节进行微调外，最主要的变化就是对其原有18i车型的动力总成进行升级，至此新款X1全系标配2.0T涡轮增压发动机和8挡自动变速器(手挡车型除外)。就在上市发布会之前，我有幸抢先试驾了新款X1的18i车型，具体它的实际表现如何，下面我就为您进行详细介绍。

首先我们从新款X1的售价来看，即使采用了全新的动力总成，18i车型的售价不但没有涨，反而部分车型还比以前更便宜了，其性价比陡然而生，同时在几乎没有变化的20i和28i车型看，也是纷纷降价，并且还增加了车款供用户选择。

下面我们就带着对这个售价有点小兴奋的心情来一起走进宝马新款X1。既然此次变化最大的是18i车型的动力部分，我们就把这一部分提到最前面说，相信很多持币待购的网友非常关注这一点。

动力：18i车型集体换装2.0T发动机 中前段加速更好 刹车偏软

此次上市的新车动力方面最大的变化来自18i车型，原有的2.0L自然吸气发动机被2.0T涡轮增压发动机所取代，功率和扭矩均有所提升，同时18i车型原有的6挡自动变速器被取消，新款X1除手挡车型外均标配8挡自动变速器。另外，除18i车型外，其余车型将沿用现有动力总成。至此，新款X1所提供的2.0T发动机共提供三种调校方式，18i车型上的那台我们暂且称之为低低功率版。

小结：本次体验的18i车型换装上2.0T+8AT的动力总成，其初段的加速能力明显提升，即使功率并不算高，但在售价没有提高的情况下换装时下主流的动力总成也说明了此次宝马的诚意。