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这次活动实际情况和出发前想象的不太一样，也是奔驰的一次尝试。在一天的体验活动中安排了越野和赛道的双重个体验。惊喜是没想到有沙地越野体验，失望是原来不能跑整条赛道。不过身为奔驰和AMG品牌车迷，有机会在短时间内接触到众多车型还是很令人开心的。这篇简短的文章也是希望大家能看到我们在一天时间里都做了什么。

上午：奔驰G级泥地/沙地越野体验

上午的时间主要用来体验奔驰G系列车型的越野性能，场地选择在一处天然的泥泞与沙漠路段中。体验车型分别是奔驰G500和G63 AMG。

奔驰G500售价169.8万元，采用5.5L V8自然吸气发动机，最大功率/扭矩分别为285kW和530Nm，搭配7挡自动变速器。奔驰G级一直是硬派越野的代表车型，除了它采用非承载式车身，配备四驱系统外，最重要的是它有前中后三把差速锁。理论上，只要还有一个车轮有抓地力，车辆就能通过障碍。

奔驰G63 AMG保持了G级本身所有特点，同时全面优化了细节。大部分人都会觉得G63 AMG只是有更好看的外观内饰设计，并且换了动力更强的发动机。但实际上车辆内在变化远不止这些，包括车身用料、发动机变速器细节调校上有太多不同。这也是AMG车型与其对应的普通版车型价格有成倍差距的主要原因。G63 AMG售价229.8万元，采用5.5L V8涡轮增压发动机，最大功率/扭矩分别为400kW和760Nm。另外还有一款G65 AMG，价格升至378万元，采用6.0L V12涡轮增压发动机，最大功率450kW，最大扭矩达到了1000Nm，是绝对的性能怪兽。

天然越野场地对奔驰G级来说都很轻松，这项体验目的主要是为了让车主感受G级平时无处施展的才华，包括三把差速锁的工作状态，同时也能锻炼基本的越野驾驶技能，比如通过感受车辆重心变化来控制车辆。

沙地体验安排在沙漠之中，对一款使用原厂轮胎，加上司机重量超过2.7吨的SUV来说是个挑战。不过G63 AMG比较轻松的完成了任务。沙地驾驶需要更多技巧，需要对速度、方向有比较精准的掌握。不要急打方向，稳住油门，同时利用沙丘起伏需找合适路线，做到这些，您就能在沙地游刃有余的驾驶车辆了，当然这一切说起来简单，但需要大量练习才能做到。