分页：

一个全新的车型，又是一个全新的品牌，定价肯定会是一件挺头疼的事。定价低了让人觉得这车品质靠不住，高了又让别人拿性价比更高的竞争对手说事儿。就连未来要出的不同级别车型都要参照这第一款车型的定价。定价就标志着定位，以观致311.99万- 16.79万的价格来看，它把自己放在了像速腾、福克斯这样的家用紧凑车型行列之中，要想在这个区域混出点名堂来着实不易，那它到底有没有实力？

我们之前已经对观致3作了比较全面的报道，有兴趣您可以点击下面的链接来看看，文中对观致3的外观内饰及配置方面也会帮您简单回顾一下。本篇文章则主要以加速、刹车、空间测量及油耗数据等测试来展开。

《中国车拥有洋血统 试驾观致3 1.6升增压版》

《观致3全项实测系列 设计与制造品质PK速腾》

《观致3全项实测系列 IT人跨刀评测逸云系统》

《观致3全项实测系列 网友及竞品车主体验评测》

《观致3全项实测系列 易车直接对话观致高层》

《观致3全项实测系列 摸底经销商/总结问题答案》

外观：外观设计大气 轴距2690mm

观致3的设计师何格特是土生土长的德国人，所以这辆车的整体设计有浓郁的德系味道，好在这位原MINI的设计师没有让这辆车上有太多MINI或是宝马车型的影子。这台车第一眼看上去真心挺漂亮的，身上还带有一些豪华车型的气场，虽然车身长度只有4610mm，但它厚重的外形看着很像一辆中级车。

观致3的尾部我个人并不太喜欢，虽然不少人说它好看，但我觉得和整台车的融合度不太高，如果车尾再宽一些，上面的装饰布局没有那么紧凑，就会显得稳重一些，也和车头及车身侧面呼应的更协调。

内饰：采用对称设计 简单实用

测试之前同事告诉我，观致3的设计师有强迫症，钟爱对称的美。所以观致3的内饰看起来十分的规整，而且非常简洁。但这种对称的设计也有一些弊端，就是内饰的豪华感不会表现的太好，视觉的冲击力不够，不过我个人对观致3的内饰比较喜欢，简单的让人心里舒服，操作时也不会在中控台上的诸多按键里胡乱找一通。

作为一个全新的品牌，观致3的设计上可以说是比较成功的，甚至要比很多底蕴较深厚的品牌做出的车型更加耐看，在做工及用料方面，大量的软质面板及衔接处的严丝合缝也和诸多热度较高的合资品牌车型不相上下。