前言： 之前，我在易车网上发布了一篇名为《进化到下一代？美国试驾Jeep自由光预告篇》的文章，通过网上征集意见得到网友与读者对于Jeep自由光产品方面的九大疑问。带着这份列表，我来到自由光的产地——美国，期冀能为你带来最全面的自由光产品介绍和九大疑问的解答对于自由光。

作为一款全新车型，自由光突破了以往Jeep的传统驾驶感受，首次应用在量产车上的9AT自动变速箱为自由光带来的不仅仅是驾驶方面的突破，2.4L MultiAir发动机与ZF 9速自动变速箱的搭配让自由光的油耗数值颇受消费者的期待。毕竟Jeep车型的高油耗一直被车迷沦为诟病，但这都可以算历史遗留问题了，在2009年新大切诺基发布时，“节油减排”的口号在Jeep全系车型中蔓延开来。

动力方面，自由光搭载两款动力：2.4L直列四缸发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩229Nm；另一款3.2L V6发动机，最大功率199kW（271PS），峰值扭矩324Nm。9速自动变速箱则是不能被遗忘的宣传重点。在美国驾驶的一天，我对两台发动机都有着较深的印象，它们都属于温文尔雅的类型，但无论是日常驾驶还是在山路飞驰，两款发动机都拥有温和的脾气。

JEEP自由光与竞争对手动力对比：

自由光最为引以为豪之处当然就是变速箱了，尽管也传出过其他厂商车型也在匹配9AT变速箱的消息，不过自由光这次却是走到了前面，成为全球首款量产9AT变速箱车型。自由光的变速箱来自ZF研发的9AT变速箱，这台变速箱的体积和重量级本和一般的6AT变速箱处于一个水平上，从6挡往上基本是为了节油而设计的超比挡，所以自由光的油耗应该有着不错的表现。在全新的变速箱与发动机搭配后，2.4L车型比老款车型燃油经济性提升了45%，而3.2L发动机则提升了30%以上，在工信部测得的油耗数据为8.8L/100km。

JEEP自由光与竞争对手工信部油耗数值对比：

根据最近美国环保署油耗数据为，2.4L MultiAir 4×2车型在美国22个城市、31条高速路的综合油耗为每加仑22英里，换算成国内常用的百公里油耗便为9.4升，这意味着在高速路上一箱油可以跑800公里。相同工况下，本田CRV 2.4L每加仑26英里，约为9.0L/100km，也就是说，自由光的燃油经济性接近于同级最省油的车型。

JEEP自由光实测油耗数值：

编辑总结：

许多人不陌生，如火如荼的9速变速器的宣传让它成为了量产车上的第一次。9速，仅比8速多一个挡位，但在很长的一段时间里，8速被认为是自动挡变速器“极限”，现在9速来了。最直接显著的变化便是降低油耗，这对于Jeep至关重要。Jeep要脱掉以前粗犷的形象必须往低油耗的城市化更进一步。根据工信部测得的2.4L车型8.8L低油耗数值来看，自由光的燃油经济性接近于同级最省油的车型。

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