打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口

试驾起亚新款K5 2.0T 不再花拳绣腿

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数 更新时间:2016-1-14 14:27:48 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

分页:


近几年,韩系车的成功大家有目共睹,靓丽的外形、丰富的配置以及不高的售价成为其三大杀手锏。但是,它们好像忽略了作为汽车非常重要的一个部分—动力。国产韩系轿车在动力方面普遍无法与竞争对手抗衡,原因就是它们的德/美系对手都在大行增压之道,而韩系车在此方面一直毫无建树,直到新K5的出现。



180kW、350Nm,这样的最大功率和最大扭矩的数字确实非常闪耀。新K5的动力改进可谓大刀阔斧。这回,它完全有实力叫板欧美列强,为了验证它的实力,我们干脆直接来到了赛道,在这个最能体现一辆车综合性能的地方,让我们看看映着耀眼数据的新K5 2.0T能给我们带来什么。




K5 2.0T对比竞争对手
车型 最大功率 最大扭矩
起亚K52.0T 180kW 350Nm
福特蒙迪欧 2.0T(高功率) 178kW 350Nm
大众迈腾2.0T 147kW 280Nm
别克君威2.0T 187kW 350Nm


在出发之前,来看看K5 2.0T车型较老款车型多出了哪些装配。




发动机进气走向呈一个压扁的“S”型





强劲的发动机以及更加注重烘托运动气息的内饰,曾经的韩国小白脸已经全副武装准备战斗,我们马上开始动态体验。





打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口