在波尔肖冰宫，丹尼尔·科维亚特以冰球队员的身份出现在进场通道，并且穿戴着冰球手套与防护服，造型十分显眼。丹尼尔·科维亚特的身材高大，身着深红色冰球衫的瘦高身躯下则隐藏着红牛车队的车手潜质。

然而，没有人预料到丹尼尔·科维亚特会成为职业车手，他坐在休息区，并且揭开了冰球比赛的序幕，以职业选手的身份面对冰球挑战与索契球队的竞争对手。而在2014年冬季奥运会结束后，大陆冰球联盟则接手并经营了这支球队。

或许是小题大做，年轻的俄罗斯F1车手遭遇到了瓶颈，并且开始接受63岁的国家领导人——普京总统的帮助，进而寻找新的目标。丹尼尔·科维亚特很快便被纳入了索契球队的四位目标人选名单中。

赛车运动与冰球之间并非存在共通性，然而丹尼尔·科维亚特飞速地适应了全新环境。针对赛车运动，他坦言从未接触过，在F1赛车运动的道路上，他还是个孩子。车手新秀逐步登顶，丹尼尔·科维亚特通过低组别赛事积累了丰富经验，并且飞速进步。他完成了需要经历的旅程与磨难，而丹尼尔·科维亚特所迈出的第一个步则是坐进单体式驾驶舱赛车。自2010年后，仅花费了短短三年时间便成功进军了顶级赛事。

对于提问，丹尼尔·科维亚特归因于能够迅速地完成赛车学业，需要他解释自己所付出的一切努力，丹尼尔·科维亚特面带迷惑，在说出第一句话之前停顿片刻，随后抬起双手，掌心向上。“我也不知道！”他笑着说：“坦白讲，我从来不需要在任何比赛中花费过多时间去了解自己将驾驶的赛车，我从未遇到过大麻烦。”

丹尼尔·科维亚特再度停顿片刻。“其实，这并非完全准确，”他承认。“有时候你确实会遭遇到困难的考验，但需要梳理清晰，尽可能快地攻克难题，我就是这样做的。我认为这样做或许是一种有效的解决途径。话又说回来，对于制定策略的团队而言，我认为最重要的工作是了解他们的想法。”

赫尔穆特·马尔科博士是红牛青训营的负责人，他不假思索地指出丹尼尔·科维亚特曾为自己留下的两点深刻印象。丹尼尔·科维亚特在加入红牛青训营后便成为了一位年轻的卡丁车车手，并且具备与生俱来的赛车天赋。

“那么，在2013赛季，我们推荐丹尼尔·科维亚特参加GP3和F3赛事。我来到位于红牛赛道中的三级方程式比赛现场，这是真正的暴风雨之战。”赫尔穆特·马尔科博士回忆道：“就系列赛而言，在红牛赛道所举办的赛事仅是丹尼尔·科维亚特加入红牛青训营后正式参加的第三场比赛，虽然没有对赛车进行任何测试，但依旧夺得了三次杆位。我观看了第一场比赛的起始阶段，并认为“夺得杆位是不可能完成的工作”，但丹尼尔·科维亚特做到了。第二场比赛与第一场赛事的结果相似，但进行第三场比赛时，我了解到丹尼尔·科维亚特具有一双望向后方的双眼，如果有某位车身拥有360度的观察视野，你一定会想到：“没错，这个人就是丹尼尔·科维亚特。”

卡丁车运动将我们带回到距莫斯科以东800英里处的乌法，这里是丹尼尔·科维亚特的家乡，也是他最初接触卡丁车的地方，丹尼尔·科维亚特偶然性地了解到赛车运动的魅力所在。“驾驶卡丁车相当轻松。”他回忆说：“在家乡，有一处类似比萨饼造型的卡丁车赛道。随即，我首次尝试了驾驶卡丁车，仅此而已。究竟是什么原因让我爱上了卡丁车呢？我也不清楚，只知道第一次感受到了自由之感。我忘记一切，仅保留自我。”

丹尼尔·科维亚特感受到第一次参加卡丁车比赛时所带来的乐趣。次年，这位年轻车手便得到了启蒙导师的赞赏与肯定。

“第一次卡丁车竞赛驾驶经历是在莫斯科附近的一座小城镇里，我的教练是前F3车手——帕维尔·古斯科。他在我的职业生涯中扮演了一位非常重要的导师角色。虽然帕维尔·古斯科是一名前职业车手，但在遭受伤痛折磨后，无法继续职业生涯。帕维尔·古斯科的父亲拥有一支车队，当看到我驾驶一台十分普通的卡丁车，并且在赛道上完成出色的测试后，车队表示，愿意为我提供一台真正意义上的卡丁车，以及在真正的赛道中完成测试。对于所看到的一切，车队十分认可。”

这位年轻人在俄罗斯参加卡丁车比赛，但在俄罗斯的发展前景相对有限。事实表明，如果丹尼尔·科维亚特想在职业生涯中有所建树，他必须做出选择。丹尼尔·科维亚特的家人决定让这位赛车新秀离开俄罗斯，奔赴欧洲卡丁车运动的核心地带——意大利。

此时，丹尼尔·科维亚特停顿下来思考了一秒钟。设想，这是将现有生活彻底颠覆的机会，一个男孩的狂热梦想，即使还未进入到这个年龄段的青年，也可能会以某种方式追寻想要得到的一切。当这项疯狂的举动付诸于行动时，丹尼尔·科维亚特已逐步成长。

“没错。我的家庭与赛车运动没有任何关联。”丹尼尔·科维亚特表示：“在俄罗斯，我的父亲经营着一家小型企业，当我奔赴意大利时，在相当长的时间内，父亲不得不留在莫斯科。在罗马，母亲帮助我打理学校、日常生活以及家中事宜。我没有体验过抚养孩子时的感受，但为了自己的孩子，我同样会付出很多。我清楚，父母为我作出了极大牺牲......我永远感激他们。”

付出的努力终于得到回报，紧随其后则是多场意大利卡丁车比赛胜利。在2008年，丹尼尔·科维亚特第三次夺取了KF3年度冠军。转至下个赛季，虽然表现一般，但也荣获了KF3赛事中年度第三的好成绩。就在此刻，红牛青训营打来电话，并对丹尼尔·科维亚特发出邀请，时机非常完美。

“我参加了竞争激烈的国际卡丁车赛事。在俄罗斯，我们能应付一切，但越接近方程式赛车的设计规格，花费也会变得越发昂贵，因为国际规格的卡丁车价格高昂。当我参加国际卡丁车赛事时，一切花销变得如此高昂，情况不容乐观。但幸运的是红牛车队及时介入，如果没有红牛车队的帮助，结果不会很理想，并在困境中继续挣扎。”

得益于红牛车队的支持，丹尼尔·科维亚特的才华得以展现。在2010赛季的亚洲宝马方程式锦标赛中，丹尼尔·科维亚特与卡洛斯·塞恩斯驾驶着各自的赛车取得胜利，为使比赛更为精彩，在2011赛季，雷诺方程式赛车换搭了2.0升引擎。在欧洲杯赛中，丹尼尔·科维亚特取得过七次冠军、两次亚军以及两次获得年度第三名的好成绩。转至下个赛季，丹尼尔·科维亚特成为雷诺方程式2.0赛事的冠军及亚军车手。胜利虽好，但竞争日趋白热化，红牛青训营所施加的压力也在不断加剧。

“虽然存在诸多压力，但这就是需要面对的事情：你必须保持热情，否则......你不能总想着占用其他人的宝贵时间，因为这是错误的做法。” 丹尼尔·科维亚特坚称：“很显然，我现在为红牛车队效力，但最终，我能将工作完成得最好，我只想展现出自己的最高水平。”

此时，丹尼尔·科维亚特已逐步适应了环境。

“你知道，当你还不了解赛车性能的时候会遭遇到各种困难。”丹尼尔·科维亚特说：“即便如此，还需要继续鞭策自己。但要记住的是，当比赛开始后，必须忘记一切与比赛无关的烦恼。与我而言，每次比赛都需要怀揣着第一次驾驶赛车时的心情，当具备这种心态后，我就会展现出最佳的比赛表现。”

丹尼尔·科维亚特具备通过双手感知赛车机械性能的实力，2013赛季的GP3赛事则是最佳验证。丹尼尔·科维亚特表示：“驾驶F3赛车十分困难，在多次测试和比赛中，我始终掌控不好赛车，对于这样的结果，我难以接受。直到有一天，在瓦伦西亚的分站比赛中，所有的瓶颈均得以突破。以上情况仅是在诸多艰难的比赛中所遭遇到的困境之一，但不易寻找到解决方法，虽然不是大麻烦，但效果理想。随后在瓦伦西亚的正赛中，一切十分顺利，在赛道上，每当我怀揣着信心，所做的工作一定与预期相符。”

最终，为奖励丹尼尔·科维亚特夺得GP3冠军，红牛二队正式签约这位年轻的俄罗斯车手，并取代丹尼尔·里卡多的车手席位，与经验更为丰富的埃里克·维尼搭配，赛季处子秀中的丹尼尔·科维亚特与埃里克·维尼显得势均力敌。但是在2014赛季的日本大奖赛结束后，塞巴斯蒂安·维特尔正式宣布将于赛季结束后离开红牛车队，从而在2015赛季加盟法拉利团队。就在这则消息公布后的数小时内，丹尼尔·科维亚特被称为连续四届世界冠军——塞巴斯蒂安·维特尔的接班人。

“真是奇特的一天，工作非常忙碌。”丹尼尔·科维亚特回忆道：“感觉就像是刚刚签约红牛青训营一样，感觉更为兴奋，因为在某种程度上丹尼尔·科维亚特已梦想成真。然而，当接手困难重重的工作后，这种兴奋也随即消失。”丹尼尔·科维亚特沮丧地补充道，因为经历了红牛车队最为困难的一个赛季，所以沉浸在痛苦之中。事实上，如果丹尼尔·科维亚特在加盟红牛车队后能展现出更为线性化的进步节奏，那么原因则是红牛车队正处在竞争力不佳的艰难阶段。

“万事开头难，虽然经历了一些处境艰难的比赛，但是此刻已有所改善。我们必须清楚，现在是最为困难的时期，我或许正处于车队历史中最为低迷的阶段，一位年轻的车手在此般情况下十分挣扎。”

丹尼尔·科维亚特再次回到了亟需突破的赛车环境中，并在新赛季期间肩负更多沉重的责任，因为优胜劣汰与过于困难的现状，已导致红牛车队难以签约其他优秀车手。

“我认为车队对我提出了过多要求。”丹尼尔·科维亚特表示：“很显然，更严苛的要求是测试我能否成为最棒的车手。在赛季前半程，我必须探寻崭新的赛车极限，并突破心理极限。虽然没有夺得过F1分站冠军，但是也经历过来自摩纳哥的兴奋时刻（丹尼尔·科维亚特在排位赛中获得第五位，并以第四名完赛）。截止到摩纳哥分站，丹尼尔·科维亚特才真正收获回报，经过努力所获得的成就即将到来，并且越发接近，希望车队很快就会得到更大的收获。”

最后一个问题是：如果让丹尼尔·科维亚特回顾在去年十月份被冠以最令人青睐的F1车手，相比那时的丹尼尔·科维亚特与现阶段的表现，他是怎样改变一切的？

“我不确定，不过F1具有更大的发展空间。”丹尼尔·科维亚特说：“一项赛事的发展空间相对有限。而问题的关键是：不能长期处在同一地点，你需要拓宽视野。就卡丁车而言，你必须重视这项运动，因为卡丁车是一切赛车运动的原点。你需要铭记初衷，虽然很难解释......但是两者同属赛车运动，却并非采用相同的衡定标准！卡丁车与F1更像是同心圆。”（网通社 2015年12月23日北京报道）

文章标签：F1赛车