广汽传祺首款插电混动车GA5 PHEV于12月11日正式上市，精英版和尊享版两款车型经政府补贴后（上海地区）售价仅为13.78和15.78万元。广汽传祺目前在新能源汽车领域布局的产品已增至GA5 REV（增程式混动）与GA5 PHEV（插电混动版）两款车型。对于未来在新能源领域的布局，广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松先生在发布会现场向网通社表示：“规划到2020年，广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模，构建传祺新能源产品技术系列及网络推广体系，构筑传祺新能源领域领先优势并成为行业领跑者。”

广汽传祺今年前10月已累计销售新车13.7万辆，实现了同比59%的迅猛增长。这家成立不足5年时间的国内自主汽车生产厂商在步入品牌发展“快行道”的过程中，并非仅关注于传统动力汽车，而是新能源与汽油动力双线发展。“发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。广汽在新能源领域已经进行了5年研发和2年推广，成效显著。在新能源关键技术方面，我们建成了跨平台、跨车型、适用于多种新能源动力方案的系统架构，实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化，”吴松先生谈到。

在十三五期间，广汽传祺在新能源汽车领域已有十分清晰的规划。吴松先生表示：“将结合‘低碳化、智能化、网联化’的发展趋势，掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成等五大核心技术，以插电式PHEV、纯电动EV作为发展重点、兼顾HEV混合动力，形成三大新能源车型平台和系列产品。”

广汽传祺已经推出的GA5 REV与GA5 PHEV分别为增程式混动和插电式混动车型，在纯电领域尚未涉及。但根据官方公布的产品计划，广汽传祺未来将在上述新能源汽车领域进行更多车型的覆盖。在纯电动车方面，广汽传祺将集中推出包括GS4、GA3S、GA6的电动版和一款A0级电动轿车。另外，在2016年底到2017年初，广汽传祺还会研发出一款专门设计的新能源车，不再由传统动力汽车进行衍生。

GA5 PHEV的正式推出，代表着广汽传祺在新能源汽车领域的一步“大跨越”。作为广汽传祺首款插电式混合动力轿车，GA5 PHEV有着十分高效的性能表现。对此，吴松先生介绍到，新车搭载全球顶级美国A123原装高能比三元锂电池和永磁同步电机技术，50公里加速仅需4.6秒，巡航时速达到120公里，最高时速150公里，综合工况百公里油耗2.4L，纯电每公里费用0.1元，电池提供8年或15万公里超长保修。（网通社 2015年12月11日 上海报道）