全新一代Q7不久前在中国市场正式上市，新车成为奥迪品牌2015年投放的最后一款产品。关于2016年奥迪在产品方面的规划，一汽大众奥迪内部知情人士向网通社表示：“明年（2016年）奥迪将继续加大新产品的投放力度，包括换代A4L以及改款A6L等均将陆续推出，同时在新能源市场也将有多款新产品上市。”网通社梳理新车规划后发现，明年奥迪将有至少12款新车引入中国市场，这其中就将包括新一代A4L等重磅产品。

在中级车领域，全新A4目前已在海外正式亮相，该款产品将在2016年正式国产上市。同样新车将针对国内市场需求，对车身尺寸进行加长。海外版新一代奥迪A4车身长、宽、高分别为4726/1842/1427mm，轴距为2820mm。相比现款海外版车型其长和宽分别增加了25与16mm，车身高度和现款一样，轴距加长了12mm。根据现款海外版与新款国产车型的车长对比，全新一代A4国产加长后长度有望达到4786mm。

新款A6L与此前海外发布的新A6基本相同，全新设计的前保险杠更为大气，新LED日间行车灯和全新LED尾灯灯组让新款A6L科技感更强。另外全新LED矩阵大灯也将出现在新A6L上，相比现款车型的全LED头灯，年轻化了不少。尺寸方面，新款A6L的长/宽/高分别为5036/1874/1456mm（注：高度为配有空气悬架车型，另还有1480mm和1466mm两种固定高度车型供选），与现款车型基本一致，只是在长度和高度略有增加。由于是改款车型，车身整体结构方面并没有太大变化，所以车身的整备质量基本和现款保持一致。

在外观方面，新款Q3对于外观造型做了进一步调整，其中全新的LED头灯，采用了最新的家族式设计，另外尺寸有所加大的前进气格栅以及内部“横带”时设计，让整车相比老款车型有着更强的视觉冲击力。内饰方面，新Q3作为改款产品并没有进行大幅度修改，整体设计均与老款车型相同，不规则的四边形出风口以及翻转式中央显示屏，表现了Q3面向年轻消费者的产品定位。

A6L e-tron是专为中国市场开发的一款插电混动产品，整体外观设计将与之前海外发布的新款A6L采用近似的设计理念，仅会对一些细节进行调整。在尺寸方面，该款产品将的轴距预计将与现款在华投产的A6L同为3012mm，相比海外版新A6L而言加长了99mm。在动力方面，A6L e-tron将搭载一套由一台2.0升4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。其中前者最大功率155kW、峰值扭矩350Nm，电动机单独运行则能产生91kW的功率和220Nm的扭矩。在内燃机和电动机同时工作的情况下，该车的最大行驶里程可达到880km，纯电动模式下，最大续航里程可达到约50公里。在油耗方面，A6L e-tron的综合油耗仅为2.2L/100km，与目前国内在售的一汽-大众奥迪A6L搭载2.0T发动机的TFSI车型相比，油耗下降了将近70%。

据了解，Q7 e-tron将在2016年初引入国内。该车整体外观与普通版全新Q7相同，采用了奥迪家族最新的设计理念，新车整体造型充满了力量感与科技感。动力方面，该款车型将搭载由2.0T发动机和电动机所组成的插电混动系统，合最大功率达到了270kW，峰值扭矩更是高达700Nm。正因如此，该车0-100km/h加速时间仅为5.9s。最值得一提的是，在具有如此输出表现的同时，这款豪华中大型插电混动SUV综合油耗2.5L/100km，仅为全新Q7 3.0TFSI车型的四分之一。

奥迪全新R8依旧延续了出色的家族式设计，头灯和前保险杠进行了换新，采用风阻极低的溜背式造型，配有大尺寸进气隔栅和黑色尾部扰流器。动力方面，全新奥迪R8将搭载5.2升自然吸气V10发动机，该发动机共有两个功率版本，低功率版的最大输出功率为402kW，峰值扭矩为540Nm；而高功率版的最大输出功率为454kW，峰值扭矩可达560Nm。（网通社 2015年12月7日 北京报道）