哈弗品牌近年来不断加快发动机增压技术的研发，已推出1.5T与2.0T两种发动机，在旗下哈弗H6等车型全面使用。对于增压发动机技术，长城汽车股份有限公司总裁王凤英曾表示：“我们在发展小排量增压引擎，目前已研发了1.0T、1.3T、1.5T、2.0T等增压发动机。”如今，更多小排量增压发动机也将使用。近日，网通社从国家工信部获悉：哈弗H2与H6两款SUV将搭载一台1.3T发动机，其动力表现相当接近1.5T发动机。由于排量更小，搭载1.3T发动机的车型将成为两款车型的新入门车，售价相比1.5T车型将进一步下探。

根据长城汽车公布的销量数据显示，今年11月哈弗H6、哈弗H2销量创历史新高，哈弗H6销售40,311辆，哈弗H2销售18,077辆，两款车型已经占据了长城汽车超过半数的销量。而根据此次工信部公布的信息，未来两款车型将搭载的1.3T发动机为长城旗下GW4B13发动机，应用了缸内直喷、废气涡轮增压、进/排气可变气门正时、智能启停等先进发动机技术，额定功率达到102千瓦，两款车型均匹配了手动变速箱。

售价方面，目前哈弗H2搭载1.5T发动机的车型售价区间为9.88-12.88万元，哈弗H6的对应车型区间为12.38-13.68万元。使用全新的1.3T发动机后，两款车型入门售价将进一步下探，哈弗H2指导价有望全面进入10万元以下。对于哈弗旗下两款重要的“走量”产品，在不损失动力的前提下，入门价格下探使得新车性价比提升，将有望促进整体销量的增长。

从此前哈弗公布的数据看，目前哈弗H2及H6所使用的1.5T发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩达到210牛米。相比之下，两车未来将搭载的1.3T发动机在最大功率上与前者只相差8千瓦，峰值扭矩则更具有优势。单从数据表现上，两台发动机不相上下，可以说在动力表现上并无太大损失，而在售价上搭载1.3T发动机的车型将更具优势。（网通社 2015年12月6日北京报道）