丰田今年在华相继推出了全新凯美瑞、凯美瑞双擎、全新汉兰达等7款新车，对提升在中国市场的销量发挥了重要作用。日前，网通社从丰田（中国）官方了解到：2015年1-11月丰田在华累计销量达到1,000,400台，同比增长10.3%，有望提前完成110万辆的全年销量目标。

为适应汽车排放标准愈加严格的市场环境，未来丰田还将在混合动力领域推出更多车型。丰田(中国)董事长大西弘致曾表示：“从目前丰田向中国市场引进的混合动力车型的情况来看，普锐斯、凯美瑞•尊瑞、卡罗拉和雷凌双擎等基本属于三厢车，今后我们也会考虑导入其他车身类型和不同细分市场的车型。”

近几年，丰田在中国市场实现了销量持续增长，2013年销量为917,500辆，同比增长9.2%；2014年为1,032,400辆，同比增长12.5%。2015年丰田将中国市场全年销量目标定在110万辆，相比2014年上调6.5%，截至11月底，累计销量已达1,000,400辆，同比增长10.3%，完成全年销量目标的91%。

丰田在中国分别与一汽集团和广汽集团合资成立了一汽丰田汽车销售有限公司和广汽丰田汽车有限公司。其中一汽丰田旗下拥有皇冠、普拉多等11款车型，2015年1-11月份累计销量540,900辆，同比增长6.2%；广汽丰田则有凯美瑞、汉兰达等6款车型，2015年前11个月销量374,800辆，同比增长19.4%。2015年前11个月，丰田在华投放了7款国产车型，分别是一汽丰田全新皇冠、普拉多（2.7L、3.5L）、卡罗拉双擎；广汽丰田全新凯美瑞、凯美瑞双擎、全新汉兰达以及雷凌双擎。

目前丰田旗下拥有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎以及雷凌双擎四款混合动力车型，根据丰田（中国）官方消息，丰田在混合动力方面还会考虑其他的车身类型以及其他不同的细分市场产品的车型。也就是说，丰田未来不仅要在三厢车方面推出混动车型，还将在两厢车、SUV、MPV等不同领域推出更多的混合动力车型。

从丰田公布的最新战略来看，2020年之前，混合动力车型的全球年销量将达到150万辆，累计销量达到1500万辆。丰田(中国)董事长大西弘致还表示，到2020年混合动力车占在华销量的比例要占30%，以达到中国严格的燃油效率标准。随着丰田混动车型的本土化发展以及相应车型不断的扩充，未来中国的混动车市场将在丰田全球市场中占有更重要地位。

2013年11月，丰田全球研发体系中规模最大、最先进的混合动力核心组件的研发基地——丰田汽车研发中心（中国）有限公司落成开业，如今这一研发中心已实现“2015年前后搭载国产混合动力总成的卡罗拉、雷凌在一汽丰田和广汽丰田国产”的目标，推进了混合动力技术的本土化研发。

基于丰田汽车研发中心（中国）有限公司的开业以及常熟工厂的投产，丰田混动车型产品线将不断丰富，其在华产品竞争力也将进一步加强。丰田目前已在中国市场推出了普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎以及雷凌双擎四款混合动力车型，其中凯美瑞双擎在中国市场保有量已超过2万辆，成为国内保有量最高的混合动力车型。随着未来全新TNGA平台的引入，丰田导入中国市场的混动车型还将不断增多。（网通社 2015年12月7日 北京报道）