一汽-大众目前在国内拥有4家整车制造工厂，分别为长春第一、第二工厂，成都工厂和佛山工厂，已形成年产近180万辆的产能规模。2014年一汽-大众共销售新车1,780,888辆，总体产能已接近饱和状态。近日，网通社从天津环境保护局获得了一汽-大众投建天津工厂项目的环评信息，该项目预计2016年第一季度开工建设，至2018年第四季度建成投产，总投资达194.8585 亿元，项目建成后天津工厂将实现年产乘用车30万辆/年的规模，主要生产代号为“T11”和“T22”的两款全新车型。

天津作为北方经济发展的中心，天津港已成为京津冀地区最大的港口，并且一汽-大众在华北、华东均未建工厂。此次将该项目选址定在天津开发区泰达宁河工业园内，一来可以满足国内消费者的增长需求，进而也为一汽大众保证市场占有率和进一步开拓国内市场提供保障。

一汽-大众天津工厂项目预计2016年第一季度开工建设，于2018年第四季度建成投产，该项目总投资约194.8585亿元，工厂占地总面积达108.1公顷（hm2）。天津工厂建成后年产能可达30万辆/年，主要生产代号为“T11”和“T22”两款乘用车车型，其中年产“T11”型乘用车20万辆/年，年产“T22”型乘用车10万辆/年，这两款车极有可能是大众在华投产的两款全新车型。天津工厂投建的生产单元包括冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间等，可独立完成整车制造所需的四大工艺。

一汽大众此前公布的“2020战略”中，到2020年一汽-大众整体产能将达到300万辆。目前长春、成都、佛山三大生产基地也在进行项目扩建，建设完成后一汽-大众的总产能将有望达到210万辆/年。随着一汽-大众青岛工厂和天津工厂分别将于2017年和2018年实现建成投产，使一汽-大众形成覆盖东北、西南、华北、华南和华东的全国性战略布局，向“2020战略”目标的实现又迈进一步。（网通社 2015年12月7日北京报道）