被誉为路虎最美车型的“极光”在今年初正式发布新款车型，并于次月在海外上市。对此奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华曾表示：“我们的计划是不断加强研发，不断加大投资，给市场上推出更多的新品。”近日，网通社从国家专利局获得2016款极光双门版车型图片。新车在外观方面进行小幅调整，采用全新一体化前进气格栅，而前大灯和尾灯也均更换为LED光源。

此次推出的新款揽胜极光双门版车型在外观方面进行小幅调整。新车前脸部分采用了最新双回字纹的设计，颇具科技感，同时LED大灯在照明效果与节能方面更具优势，可以说全新的大灯让新款极光看上去更加时尚。此外新款极光进气格栅由经典的双杠式镀铬设计变为类似蜂窝状的钢琴漆装饰，左右两侧的进气口较老款车型变得更大，看上去更加张扬，更为符合年轻人的审美观念。

尾部的设计上，新款极光两门版与老款相比改动并不是很大，只是在尾灯的设计上使用了与前大灯相互呼应的LED光源，在日常行车过程中提高了驾驶安全性。在其他部分，新款极光依旧保留了经典悬空式顶部，大大的包围以及双出排气管，这些元素都让新款极光整体看上去十分动感。

从侧面来看，这一基于四门版打造两门版新车型，依然保留了揽胜极光固有的硬派腰线。一条由A柱下方不断拉高并一直延续到尾灯，并绕过车尾过渡到另一侧的A柱下方，形成“3/4”的环抱造型，显得动感十足。此外，新车也延续了悬浮式车顶造型，车顶越向后越低，而腰线则越来越高，形成极光特色车身侧面造型。

动力方面，新车将搭载Ingenium系列中的2.0T涡轮增压汽油发动机。最大功率177kW，最大扭矩340N.m，传动部分将匹配9速自动挡变速箱。目前国内豪华中型SUV市场中，宝马X4、奔驰GLC以及奥迪Q5都将成为新款极光的有力竞争对手。以宝马X4为例，新款极光要比X4的最大功率少3kW，而扭矩相同，动力差距不大。此外，新款极光还将在此基础上推出搭载同排量的柴油涡轮增压发动机，给中国消费者提供更加丰富的动力选择。（网通社 2015年11月29日北京报道）