法拉利全新敞篷超跑488 Spider于日前的广州车展上中国首发，新车的厂商指导价为388.80万元。作为法拉利第二款可折叠硬顶敞篷的中置后驱超跑，该车的售价区间与上一代车型458 Spider相比有大幅下调。网通社在对比488 Spider和458 Spider后发现：法拉利全新敞篷超跑488 Spider较后者售价降低了55.08万元。新车除了售价降低外，在动力方面换搭了3.9L“小排量”涡轮增压引擎，无论是在最大功率还是峰值扭矩上均远远超过搭载4.5L自然吸气引擎的458 Spider车型。此外，488 Spider的车身尺寸也有所增加，更加符合消费者的需求。

法拉利488Spider与法拉利458Spider价格对比

亮点：售价大幅降低

法拉利全新敞篷超跑488 Spider的售价为388.80万元，和458 Spider的443.88万元相比，价格大幅降低了55.08万元。此外，新车在动力性能和车身尺寸方面均有明显提升，55.08万元的降价足以显示出诚意，超高的性价比将会吸引更多的消费者。

法拉利488 Spider与法拉利458 Spider动力对比

亮点：法拉利488 Spider动力大幅提升

随着全球发动机“小排量、增压化”的发展趋势，法拉利488 Spider也搭载了小排量增压引擎。虽然该引擎排量小于上代车型法拉利458 Spider所搭载的4.5L V8自然吸气引擎，但动力性能与之相比却有很明显的优势。458 Spider的最大功率为419kW，峰值扭矩为540Nm。而488 Spider搭载的3.9T引擎最大输出功率可达492kW，峰值扭矩可达760Nm，在参数上均大幅超过4.5L引擎。得益于强劲的动力，新车在3s内即能实现百公里加速，较458敞篷车快了0.4s。在传动方面，法拉利488 Spider依然搭载了与458 Spider相同的7速双离合变速箱。

法拉利488 Spider与法拉利458 Spider车身尺寸对比

亮点：车身长、宽及轮距有所增加

在车身尺寸方面，新车在长度、宽度方面均有大幅增长，分别达到4568mm和1952mm，较458 Spider车型加长了41mm和18mm。同时，488 Spider的前后轮轮距也有所增加。在轴距上新车与458敞篷车保持一致，均为2650mm。

法拉利488 Spider与法拉利458 Spider机械配置对比

亮点：轮胎规格有所提升

在机械配置方面，由于法拉利488 Spider所搭载的是功率及扭矩更为强劲的双涡轮增压引擎，因此在轮胎的尺寸上也进行了相应提升。此外，法拉利488 Spider所使用的轮胎是由米其林公司所提供的，而法拉利458 Spider的轮胎则是由倍耐力提供。

法拉利488 Spider在外部配置方面与458 Spider相比变化不大，整体依旧低矮扁平，仅舍弃了用于458敞篷车上的前导流叶片。在取消该设计后下车的前轴下压力降低，重量能更多地分配到后轴，而新车的空气动力学性能系数提升至1.53，实现了最小风阻与最强下压力的融合。

在内饰以及配置方面，法拉利全新硬顶敞篷车的设计风格与458 Spider保持一致。方向盘借鉴赛车式设计理念，发动机启动按钮、驾驶模式、悬架调节等功能全部集中于此，使得驾驶更加便捷。此外，新车采用与458敞篷车相同的传统样式转速表，并在其右侧安装多媒体系统显示屏。

两车在安全配置方面保持一致，但不足之处在于两款超跑均未标配倒车雷达及胎压监测等配置，需加价选装，因此全新法拉利488 Spider在这一方面还需加强，对于一款售价达到388.8万元的超级跑车而言表现欠佳。

法拉利488 Spider与迈凯伦650SSpider对比

总结：性价比较高

作为法拉利的直接竞争者，搭载3.8T引擎的迈凯伦650S Spider超跑已在华上市，该车的售价是406.80万元。相比之下，法拉利488 Spider的388.8万元在售价上更加诱人。此外，法拉利全新敞篷车的动力性能比竞争对手更加强劲，最大功率较650S Spider高出14kW，峰值扭矩则高出82Nm。对于“红色跃马”而言，在动力大幅提升的前提下，能够维持在同级竞争车型中售价最低的水平实属不易。凭借着年轻化的造型和强劲的动力输出，法拉利全新硬顶敞篷车被定位于超跑之中性价比较高的车型相对客观。（网通社 2015年11月24日北京报道）